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학술저널
저자정보
성재민 (한국항공우주산업) 김종섭 (한국항공우주산업(주)) 양인석 (한국항공우주산업) 강명수 (한구항공우주산업) 조인제 (한국항공우주산업)
저널정보
한국방위산업학회 한국방위산업학회지 한국방위산업학회지 제24권 제4호
발행연도
2017.1
수록면
66 - 79 (14page)

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본 논문은 최근 고기동 전투기의 제어법칙 설계에 적용되고 있는 모델 역변환제어(DMI) 법칙에 적용되는 목표 동역학 모델(desired dynamics) 구조에 대한 연구를 수행하였다. 이를 위해, 이미 검증된 초음속 고등훈련기 개발환경을 사용하여, 횡-방향축 선형모델 역변환 제어법칙을 설계하고 검증하였다. 본 논문에서 제시하는 목표 동역학 모델 구조는 크게 옆미끄럼각 입력에 대한 옆미끄럼각-옆미끄럼각속도 궤환, 옆미끄럼각-옆미끄럼각속도-요각속도 궤환, 옆미끄럼각-요각속도 궤환 구조와 동체축의 요각속도 입력에 대한 요각속도 궤환 구조 총 4가지를 제시하였다. 그리고 각각의 구조에 대해 등가저차시스템(LOES), 대역폭, 깁슨, 안정성 여유에 대한 선형해석을 수행하였다. 이와 더불어, 고받음각 영역의 비행특성을 파악하기 위해 받음각 확장 모델에 대한 선형해석 평가 결과를 제시하였으며, 최종적으로 시간영역의 비선형 시뮬레이션을 통해 응답 특성을 평가한 결과를 제시하였다. 선형 해석 결과 저받음각에서는 옆미끄럼각 궤환의 비행성이 뛰어나며, 고받음각에서는 요각속도 궤환 구조가 뛰어난 것으로 확인하였다.
#Dynamic Model Inversion #Lateral-directional Control Law #Desired Dynamics Model #High Angle- of-Attack #Flying Quality Analysis

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김종섭 / 2005 / T-50 세로축 비행제어법칙 설계에 관한 연구 / 제어.로봇.시스템학회 논문지 11(11):963~969 dbpia 김종섭 / 2006 / T-50 가로-방향축 비행제어법칙 설계 및 궤환이득의변화에 따른 항공기 동특성에 관한 연구 / 제어.로봇.시스템학회 논문지 12(7):621~630 dbpia

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