고속철도건설이 지역경제에 미치는 영향에 관한 연구- 중국고속철도를 중심으로 -

배영순; 맹해양; 양효붕; 배기형

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자료유형: 학술저널

저자정보: 배영순 (세종대학교) 맹해양 (세종대학교 경제통상학과) 양효붕 (경희대학교) 배기형 (세종대학교)

저널정보: 한국물류학회 물류학회지 물류학회지 제27권 제3호

발행연도: 2017.1

수록면: 45 - 53 (9page)

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본 논문의 목적은 첫째, 한 교통수단으로서의 중국 고속철도가 개통된 때부터의 발전과정과 현황 그리고 이에 대한 경제적 영향에 대하여 분석함으로써 중국 고속철도의 건설 및 수출의 중요성을 제시하여 향후 중국 고속철도의 발전에 일조하는데 있다. 둘째, 고속철도의 건설과 운영은 연선지역에 가져온 경제효과는 주로 지역경제성장을 촉진하고, 도시 사업구조를 개선하고, 지역 경제 일체화를 가속화하고, 취업을 증가시키고, 지역 간 경제적 격차를 축소하고, 국토규형 발전을 실현하게 할 것이다. 셋째, 중국 내륙고속철도망이 중국 7대 경제권을 연결하여 ‘1시간 경제권’ 또는 ‘1일경제 권’가 형성되게 함에 따라 통근취업, 산업분포, 사회문화의 동성화 형상이 나타난다. 따라서 지역경제의 일체화가 이뤄 질 것이다. 넷째, 중국 고속철도의 건설은 여러 산업발전의 계기로 되었다. 고속철도의 건설공사와 고속철도 차량의 생 산은 철강산업, 기계산업, 전자설비산업, 정보통신업, 첨단기술산업 등 다양한 영역에 귀착된다. 다섯째, 고속철도의 탄 생은 전통적인 운송방식의 탁월한 혁신이다. 고속철도의 좁은 노반과 작은 터미널은 토지자원을 절약한다. 고속철도 차 량 자체의 경량화로 인해 건설재료를 절약한다. 마지막으로 중국정부의 핵심국가 발전전략인 ‘일대일로’로 인해 중국은 세계고속철도의 건설에 참여하였다. 중국 고속철도의 수출은 국제 고속철도시장의 이뤄짐에 도움을 주고 유럽과 아시 아의 경제와 무역 구조에 영향을 미쳐 세계경제 일체화에 유리하다. 또한 중국 고속철도의 수출은 발전도상국들의 글 로벌화에 기회를 제공하여 공동 변영을 실현할 것을 예상한다. 본 논문은 중국 고속철도의 경제적 효과에 대한 분석과 중국 고속철도 전반적인 발전과정 및 현황에 대한 분석에 대 해 중국 현지 자료를 중심으로 분석하고, 경제적 영향을 제시했다는 점에서 의미가 있지만 자료의 취득이 어려워서 추 론을 통해서만 분석을 전개하는 점이 부족하다. 또한 경제적인 데이터 분석 모형을 활용하지 못하고 타인의 신문조사 에서 선별하여 직접 사용하는 것은 한계점으로 남는다. 향후에는 더 자세한 통계자료로 중국 고속철도의 건설에 따른 경제적 영향에 대한 실증분석이 이루어져야 할 것이다.

The purpose of this paper first, from the Chinese when the opening of the high-speed rail as a means of transportation for Development and the status and about the economic impact China, by analysing the construction of high-speed rail and overseas next, putting up the importance of China to help in the development of high-speed rail. Second, the construction and operation of high-speed rail is promote economic growth, and local economic effect is obtained mainly in are as stranded city business to repair the fabric, all regional economy. Accelerate, regional and inter-regional economic gap and augment there duction will realize the development, and guktogyuyeong. Third, China, seventh China the faster train commute in accordance with making the' economic bloc one hour or economic bloc a day' was for med by connecting the right to employment, industrial distribution, social and cultural. Gay service configuration appears. There fore, our society has become part of the local economy. Fourth, China, the construction of high-speed rail was different instrument of industrial development. The construction of the high-speed railway and highway vehicles, the steel industry, the production of Equipment Manufacturers, the electron theory also resulted in a range of areas, such as industrial, high-tech, high technology industry. Fifth, the traditional birth of the high-speed railway transport system's superior innovation. The narrow road bed of the high-speed railway land and a small terminal to save resources. Lightweight construction materials due to savings of the high speed railway itself. Finally, the Chinese government's core national development strategies : ‘one-on-one' the world due to take part in the construction of high-speed rail. High-speed railroad between China and made of the international high-speed rail export market and help the affected the economic and trade structure of Europe and Asia in favour of the unification world economy. Also, China exports of the high-speed railway development of developing countries to achieve global scale by providing an opportunity we expect to realize the joint bye on yeong. The thesis is the Chinese economic analyses of the effects of the high-speed rail and high-speed rail around China for an analysis of data on the status and overall development process. Acquisition of data and, in economic impact it has the meaningful, but only through the analysis, I have a hard time for what is insufficient. The economic data analysis can not take advantage of a model and newspapers used directly by selecting a survey of others is a breaking point. In the future, with more detailed statistics, China, An Empirical Analysis of the economic impact on the construction of high-speed railway should be made.

#High-Speed Railway #Regional Economy #Integration #Export

참고문헌 (27)

참고문헌 신청

김원배 / 2011 / 중국 고속철도 시대의 개막과 지역공간구조 변화 전망에 관한 연구 / 경기개발연구원 19(2):75~86

서사범 / 2015 / 세계 고속철도의 과거, 현재, 미래 및 당면과제(1) / 철도저널 18(1):88~96

장력 / 2013 / 중국 후닝고속철도 개통이 지역사회경제에 미친 영향 분석 연구

장신 / 2012 / 중국 징진 고속철도 개통에 따른 사회경제적 변화 분석

최경수 / 2012 / 일본 신칸센 역사와 고속철도 차량.

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배영순

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맹해양

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