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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
권재오 (한국교통대학교) 나준희 (한국교통대학교)
저널정보
한국상품학회 상품학연구 상품학연구 제37권 제2호
발행연도
2019.1
수록면
79 - 85 (7page)

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2016년 12월 9일, 우리나라 철도 역사에서 새로운 시작을 알리는 SRT가 개통되었다. SRT의 개통으로 인해 약 150여 년 동안의 독점체제가 무너졌다. 철도에서 경쟁이 시작되었다. SRT는 수서역, 동탄역, 지제역까지는 전용노선으로 운행한다. 경부고속철도는 천안아산역부터 부산역까지 공용노선으로 운행한다. 호남고속철도는 천안아산역부터 목포역까지 KTX와 공동으로 노선을 사용한다. SRT는 2018년 11월 기준, 누적 수송인원이 약 1760만 명을 넘어섰다. 이용객은 지속적으로 증가하고 있다. SRT는 경쟁 상대인 KTX에 비해 요금이 다소 저렴하다. 수서역을 활용하기 때문에 서울 강남 및 성남 인근 주민들의 접근성도 매우 높다. 개통 초기라 운행되는 차량이 깨끗하고 편안하다는 이점도 있다. 이 같은 이점을 바탕으로 SRT는 시장에서 KTX와 치열하게 경쟁하고 있다. 이에 따라 본 연구는 srt를 이용하는 이유를 실증적으로 점검하고자 하였다. 본 연구는 독립변수로 SRT 서비스의 접근성, 경제성, 쾌적성, 연계성으로 설정하였다. 매개변수는 효용성과 기업이미지로 설정하였다. 종속변수로는 재이용의도로 설정하였다. 연구결과, 접근성, 경제성, 쾌적성, 연계성은 효용성과 기업이미지에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 효용성과 기업이미지는 재이용의도에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 확인되었다.
#SRT #접근성 #경제성 #쾌적성 #연계성 #효용성 #기업이미지 #재이용의도

목차

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참고문헌 (24)

참고문헌 신청
권재오 / 2017 / SRT 이용객의 재이용의도에 관한 연구 google schola 김현중 / 2015 / 서울특별시 공공도서관 접근성의 지역 간 격차와 결정요인 / 서울도시연구 16(4):109~127 dbpia 문대섭 / 2000 / 고속철도 연계교통체계의 개념 정립에 관한연구 / 한국철도학회 2000년도 추계학술대회논문집 dbpia 박대윤 / 2014 / 로열티 포인트 사용행동과 고객생애가치(Customer Lifetime Value) 분석 / 한국경영과학회지 39(3):63~82 dbpia 배기완 / 2017 / KTX와 SRT 이용객들의 서비스 품질지각, 고객만족, 충성도, 재이용의도 간 관계 비교연구 / 호텔경영학연구 26(7):129~146 dbpia

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박상현 ,  김경민 ,  오미진 외 2명 한국서비스경영학회 학술대회 2022 .11
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채일권 ,  양광열 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005 .11

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