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자료유형
학술저널
저자정보
이승훈 (연세대학교) 최문정 (한국은행) 최재림 (연세대학교) 김형철 (연세대학교 상경대학 경제학부)
저널정보
한국경제의 분석패널 한국경제의 분석 한국경제의 분석 제30권 제1호
발행연도
2024.4
수록면
151 - 195 (45page)

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KTX 2차 개통은 기존 경부선 철도망에서 벗어나 있던 울산을 포함한 동남권 도시들의 타 도시와의 연결성을 획기적으로 개선시켜 주었다. 전체 고용 측면에서 울산은 인접지역에 위치한 다른 중소도시들(경주, 포항)과 비해서 비교적 작은 영향을 받은 것으로 보이며, 울산의 경우 2015년 조선업 경기 부진이 도시 전체의 인구 유입/유출, 산업구성에 더 큰 영향을 준 것으로 보인다. 하지만, KTX 연결은 울산 도시 내에서의 자원 재배치를 가져왔으며, 특히 숙박음식업 및 도소매업은 KTX 접근성이 높은 지역으로 이동한 것으로 보인다. KTX 역사 주변 지역은 산업구조 변화와 인구 유입에 유의미한 변화를 경험하였다. 다만, KTX 역사의 지리적 고립으로 인해 그 효과가 도시 전체로 파급되지는 못한 것으로 판단된다.
#KTX 고속철도 #지방소멸 #수도권 집중화 #지역경제 #울산 #KTX High-speed railways #Regional extinction #Agglomeration #Regional economics #Ulsan

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