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자료유형
학술저널
저자정보
안영균 (한국해양수산개발원) 한승우 ((주)인피니트랜스알파) 장경열 ((주)인피니트랜스알파)
저널정보
한국국제상학회 국제상학 국제상학 제34권 제1호
발행연도
2019.1
수록면
83 - 98 (16page)

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본 연구는 벡터오차 수정모형(Vector Error Correction Model; VECM)을 연구방법론으로 하여세계 유조선 신조가격(newbuilding price)에 영향을 미치는 회귀분석을 수행하였다. 이를 위해영국 클락슨의 데이터를 활용했으며, 분석결과 원유 해상물동량 1.0% 증가 시 유조선 신조가격은 0.02% 증가, 유조선 선복량 1.0% 증가 시 신조가격은 0.01% 감소, 유조선 해체량 1.0% 증가시 신조가격은 0.002% 증가, 세계 GDP 1.0% 증가 시 신조가격은 0.001% 증가하는 것으로 분석되었다. 또한 현 시점의 유조선 신조가격이 장기균형 시점의 신조가격보다 1.0% 높을 경우 신조가격은 차기에 0.32% 감소하며, 장기균형 시점의 신조가격보다 1.0% 낮은 경우 차기에 0.18% 증가하는 것으로 분석되었다. 동 연구는 장기균형시점으로의 수렴속도를 추정하여 세계 원유 운송시장에 존재하는 자율적인 시장메커니즘을 검증하였다는데 의의가 있다. 본 연구의 추정 결과는 상품 운송시장에서 보이지 않는 손의 가격조절 기능이 작동함을 보여주고 있다. 한편 원유는 전 세계 국가들의 주력 에너지원으로 사용되고 있으며 매년 해상물동량이 증가하는 등 중요성이 증가하고 있는데, 본 연구는 글로벌 생활 필수품인 원유를 운송하는 유조선신조가격에 영향을 미치는 주요 요인들의 영향력을 추정하였다는 점에서 시사하는 바가 있다.
#원유상품 시장 #시장메커니즘 #공적분 모형 #벡터오차 수정모형

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참고문헌 (13)

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김창범 / 2011 / 국제금융시장의 충격과 중국의 수입변동성이 건화물 해운시장에 미치는 영향 / 한국항만경제학회지 27(1):263~280 dbpia 신범철 / 2004 / 미국과 일본의 통화정책이 한국경제에 미치는 파급효과: 벡터오차수정모형을 이용하여 / 무역학회지 29(4):5~32 dbpia 안영균 / 2018 / 벡터오차수정모형을 통한 선박 신조가격의 탄력성 추정 / 국제상학 33(2):251~268 dbpia 전호진 / 2015 / 한국 물류기업의 경영성과 요인분석 / 국제상학 30(2):109~131 dbpia 최봉오 / 2015 / 한중일 컨테이너물동량의 동태적 영향 분석 / 국제상학 30(1):133~148 dbpia

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