전동킥보드 브레이크 디스크의 열전달에 관한 융합 연구

최계광; 조재웅

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자료유형: 학술저널

저자정보: 최계광 (공주대학교) 조재웅 (공주대학교)

저널정보: 한국융합학회 한국융합학회논문지 한국융합학회논문지 제11권 제11호

발행연도: 2020.1

수록면: 233 - 237 (5page)

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본 연구에서는 전동킥보드 브레이크 디스크 열전달을 해석하였다. 브레이크 디스크의 패드 접촉면에 따라 다른 열이 전달된다. 접촉면에서 멀어진 부분에서는 온도가 작아지는 경향이 거의 일정하였으며 Model A가 Model B 보다는 약간 더 낮은 온도 분포를 보였다. Model A가 Model B에 비하여 그 최대 등가응력이 7% 정도 더 높다. 설계시에 타원형으로 패드와 접촉하는 Model B가 원형인 Model A 보다는 그 응력이 감소됨을 보였다. 접촉면 위쪽으로 열이 더 많이 전달되는 것으로 미루어 볼 때 설계시 브레이크 디스크의 모서리 부분을 고려하여 본다면 Model B가 Model A보다 그 강도가 더 크다고 사료된다. 본 연구 결과를 전동킥 보드의 설계에 활용한다면 더 강도가 좋은 브레이크 디스크 설계를 할 수 있을 것이라고 생각된다. 본 연구 결과를 전동킥보드 브레이크 디스크에 적용함으로서 열에 대한 브레이크의 내구성을 평가할 수 있고 그 결과가 강성 있는 브레이크의 설계와 미적인 융합이 될 수 있다고 보인다.

#전동킥보드 #브레이크 디스크 #열전달 #온도 #열응력 #융합

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장수호 / 2015 / 기계식 암반 굴착기술 - TBM과 로드헤더를 위주로 / 한국자원공학회지 52(5):531~548

박철우 / 2011 / 유한요소해석을 이용한 인라인스케이트 프레임의 사출성형해석 및 구조해석에 관한 연구 / 대한기계학회논문집 A 35(11):1507~1514

Moon-Kyun Shin / 2007 / Structural analysis and optimization of a low-speed vehicle body / Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering 221(3):313~326

Z.Y. Guo / 1998 / A novel concept for convective heat transfer enhancement / International Journal of Heat and Mass Transfer 41(14):2221~2225

정민채 / 2020 / Solenoid 전동기의 냉각을 위한 수치해석적 연구 / 한국기계가공학회지 19(4):99~104

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