메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이승석 (에스엘(주)) 최정원 (경북대학교 무역학과) 신영란 (한국해양대학교) 서영준 (경북대학교)
저널정보
한국무역연구원 무역연구 무역연구 제16권 제5호
발행연도
2020.1
수록면
567 - 581 (15page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
Purpose This paper investigates the institutional aspects to identify competitive advantage of the automotive industry in the ASEAN market based on the comparative analysis of FTA signed by Korea and Japan with countries in the ASEAN region, and to draw up policy suggestions. Design/Methodology/Approach HS Code for motor vehicles and auto parts was selected, and the Restrictiveness Index (RI) was used to determine the restrictiveness the country of origin criteria for each FTA. This paper also looked at differences in preferential tax rates by country. Further, policy suggestions and implications were derived by conducting in-depth interviews with 4-wheel car maker and automotive parts suppliers in ASEAN to understand the results of this study and the perspectives at the industrial sites due to differences in preferential tax rates. Findings This study found that Japan has more advantageous agreement than Korea in terms of restrictiveness and preferential tariff rate. Besides, in-depth interviews also provided various results regarding how to reduce the current obstacles. Research Implications First, individual FTA with ASEAN countries needs to be expanded. Second, easing restrictiveness of determining the origin, expanding the difference between applied duty rate and preferential tariff rate, adding or easing conditions for cumulation, expanding De Minimis need to be considered. Third, Government and private-level ODA need to be actively implemented to target the ASEAN market.

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (32)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0