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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
황선근 (Hanyang University) 이수기 (Hanyang University)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第56卷 第5號(通卷 第258號)
발행연도
2021.10
수록면
83 - 96 (14page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2021

서울시 자전거 교통사고의 물리적 환경요인 분석
황선근 ,  이수기 국토계획 2021.10 학술저널

2019

서울시 자전거 교통사고와 사고 심각도에 영향을 미치는 근린환경 요인에 관한 연구
황선근 도시공학과 2019.01 학위논문

2018

서울시 자전거 교통사고와 사고 심각도에 영향을 미치는 근린환경 요인 분석
황선근 ,  이수기 국토계획 2018.12 학술저널

초록· 키워드

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Car-dependent cities have many urban problems, such as traffic jams, air pollution, and traffic accidents. In contrast, non-motorized bicycles are a sustainable mode of transportation. During the past decade, the city of Seoul has invested heavily in bicycle infrastructures, including public bike-sharing programs and bicycle road infrastructure. However, as bicycle users have increased, bicycle accidents have increased as well. The problem of bicycle accidents can be more serious than pedestrian traffic accidents because most bicycle riders often do not wear safety equipment. Therefore, this study analyzes the physical environmental factors of bicycle accidents using the Traffic Accident Analysis System (TAAS) data (2017-2019) and suggests policy implications for the safety of bicycle users. The major physical environmental factors that affect bicycle accidents are crosswalks and three-way intersections. In addition, this study confirms that bicycle infrastructures are critical factors in bicycle accidents. The bicycle-only roads show significant associations for accidents between bicycles and cars. In contrast, the bicycle-pedestrian roads show significant associations for accidents between bicycles and pedestrians. The analysis results also show significant associations between bicycle accidents and bicycle facilities such as convenience facilities for bicycle users, incomplete bicycle roads, and trees on bicycle roads. Finally, this study discusses policy implications to improve the safety of bicycle users.
#자전거 교통사고 #자전거도로 #물리적 환경요인 #공간적 자기상관 #Bicycle Accident #Bicycle Road #Physical Environment #Spatial Autocorrelation #TAAS

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰
Ⅲ. 분석의 틀
Ⅳ. 분석결과
Ⅴ. 결론
인용문헌 References

참고문헌 (30)

참고문헌 신청
권성대 / 2015 / 자전거 사고예측모형 개발 및 개선방안 제시에 관한 연구 / 대한토목학회논문집(국문) 35(5):1135~1146 Crossref 김도훈 / 2008 / 도시부 교차로에서의 자전거 사고유형 분석에 관한 연구 / 한국도로학회논문집 10(4):117~126 dbpia 김응철 / 2007 / 비선형 회귀모형을 이용한 자전거사고 요인분석에 관한 연구 / 국토계획 42(3):261~272 dbpia 신희철 / 2012 / 연령과 도시규모에 따른 자전거 교통사고분석 / 월간교통 12:68~72 google schola 오주택 / 2007 / 도시부 신호교차로에서의 자전거사고 분석 / 한국도로학회논문집 9(2):1~11 dbpia

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