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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김소윤 (공주대학교) 이경환 (공주대학교)
저널정보
대한건축학회 대한건축학회논문집 大韓建築學會論文集 第36卷 第11號(通卷 第385號)
발행연도
2020.11
수록면
205 - 213 (9page)

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This research analyzed the number of pedestrian traffic accidents before and after the pedestrian priority street project was introduced by the Seoul Metropolitan Government in 2013; the Project has since been implemented nationwide. Research has not been carried out much to analyze the effects of the introduction of pedestrian priority street projects, especially how much the reduction of pedestrian traffic accidents has been made, which is the most important goal of the pedestrian priority street project, and how the creation of pedestrian priority streets affects pedestrian traffic accidents. The Project uses the Traffic Authority’s Traffic Accident Analysis System (TAAS) to identify the physical factors involved in reducing pedestrian traffic accidents, and the Poisson regression model to verify the Project’s effectiveness and to prepare detailed improvement measures. Toward this end, the Seoul Metropolitan Government analyzed the factors affecting the number of pedestrian traffic accidents before and after the Project using the T-Test, and the number of pedestrian traffic accidents through Poisson regression analysis. The T-Test analysis showed statistically significant results, and the Poisson regression analysis showed that commercial areas, population density, floating population, road width, one-way traffic, crosswalk density, and closed-circuit television (CCTV) presence all were land-use characteristics that had an effect on pedestrian safety. These findings should be considered not only for pedestrian convenience or budget, but also for their effect on pedestrian safety when making land-use or installation decisions.
#보행환경 #교통사고 #보행친화도 #T-Test #포아송 회귀분석 #TAAS #Pedestrian environment #Traffic accidents #Pedestrian-friendly #Poisson regression

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 데이터 구축 및 분석방법
4. 분석결과
5. 결론
REFERENCES

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
Oh, S.H., Kim, S.N., & Park, Y.S. (2014). 2013 Pedestrian Priority Streets pilot project status and evaluation. Architecture & Urban Research Institute google schola Oh, S.H., Kim, S.N., &　Park, Y.S. (2017). 2016 Pedestrian Priority Streets pilot project status and evaluation. Architecture & Urban Research Institute google schola Seo, J.M. (2016). A Study on the Physical Environment Factors Influencing Pedestrian Traffic Accidents : The Case of Seoul. Hanyang University Master's Thesis. google schola Jeong, D.Y. (2008). Evaluation on the Effect of Installing School Zone on Reduction in Crashes. University of Seoul Master's Thesis. google schola Hwang, S.G., & Lee, S.G. (2018). Analysis of Neighborhood Environmental Factors Affecting Bicycle Accidents and Accidental Severity in Seoul, Korea. Journal of Korea Planning Association, 53(7), 49-66. google schola

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