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저자정보
김재엽 (에너지경제연구원) 김비아 (에너지경제연구원) 박명덕 (에너지경제연구원)
저널정보
에너지경제연구원 에너지경제연구 에너지경제연구 제20권 제2호
발행연도
2021.9
수록면
93 - 121 (29page)

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우리나라는 에너지수입의존도가 매우 높은 에너지빈국이다. 최근 급격히 보급이 확산되고 있는 전기자동차는 대기환경개선효과가 주로 연구되고 있지만 내연기관차에 비해서 에너지수입의존도를 낮추는 정책적 대안이 될 수 있다. 본 연구에서는 그린뉴딜을 통해 2025년까지 보급될 것으로 계획된 전기자동차 113만대의 에너지수입 대체효과를 추정하였다. 전기자동차가 내연기관차를 대체한다고 가정하였을 경우 그린뉴딜 시행기간인 2021년부터 2025년까지 5년간 에너지수입량은 연간 약 34~40% 감소하는 것으로 추정되었으며 동일기간 누적에너지수입 감소액은 연평균 약 4,262억원에 달하는 것으로 계산되었다. 따라서 전기자동차의 보급 확대는 넓은 의미에서 에너지 안보를 개선하는 정책적 대안이 될 수 있음을 확인하였다.
#전기자동차 #에너지수입 대체효과 #electric vehicle #import substitution effect

목차

요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 분석
Ⅲ. 전기자동차 운행을 위한 충전전력 및 대체 연료량 추정
Ⅳ. 충전전력의 발전원별 비중 및 연료소비량 추정
Ⅴ. 수송부문 전력화의 에너지수입 대체효과 추정
Ⅵ. 결론 및 토의
참고문헌
ABSTRACT

참고문헌 (32)

참고문헌 신청
김남일 / 2008 / 세계 에너지 환경변화와 한국의 에너지안보 전략 google schola 김비아 / 2020 / 수송부문의 전력화 현상이 전력산업에 미치는 영향 분석 / 한국자원공학회지 57(4):362~371 dbpia 김주영 / 2018 / 교통부문 세수와 재원의 균형성 확보방안 google schola 김재경 / 2017 / 자동차의 전력화 확산에 대비한 수송용 에너지가격 및 세제 개편 방향 연구 google schola 김재엽 / 2020 / 수송부문 연료전환 효과 분석: 사업용 승용차 부문을 중심으로 / 자원환경경제연구 29(4):443~468 dbpia

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