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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
유병철 (동아대학교) 신성호 (동아대학교) 노영진 (동아대학교)
저널정보
충남대학교 경영경제연구소 경영경제연구 경영경제연구 제43권 제3호
발행연도
2021.8
수록면
185 - 208 (24page)

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컨테이너 선사들에게 용선 여부와 용선료, 용선 기간에 대한 의사결정은 매우 중요하며, 이를 위해 선사들은 해운시장을 분석하고 전망한다. 그러나 컨테이너선 시장에서의 용선료 결정요인에 관한 연구는 많지 않다. 본 연구에서는 컨테이너 시장의 수요와 공급 그리고 세부계약내용과 관련된 변수들을 선정하여 용선료에 미치는 영향을 살펴보는데 연구목적을 둔다. 이를 위해, 2018년 1월부터 2020년 9월까지의 기간의 총 5,071건의 컨테이너선 용선계약 자료를 활용하여 수요측면의 세계물동량, 공급측면의 선복량, 계약내용과 관련된 선령, 용선 기간, 선박의 크기 등이 TEU당 일일 용선료에 미치는 영향을 실증적으로 분석하였다. 실증분석 결과, 선령, 선박의 크기 그리고 선복량은 TEU당 일일 용선료에 음(-)의 영향을, 계약기간과 전 세계물동량은 용선료에 양(+)의 영향을 주는 것으로 나타났고, 이는 모두 통계적으로 유의하였다. 또한 2020년부터 시작된 코로나19가 컨테이너선 용선시장의 구조적 변화를 초래하였는지를 분석한 결과, 코로나19는 컨테이너선 용선시장에 구조적 변화를 야기하였는데 TEU당 일일 용선료에 양(+)의 효과를 유발하는 용선 기간과 해운수요의 영향은 코로나 이후 감소하였고, 반면에 음(-)의 효과를 유발하는 선복량의 영향은 확대된 것으로 나타났다. 본 논문은 컨테이너 시장에서의 용선료를 결정하는 다양한 요인들을 실증적으로 살펴보고, 코로나19 발생으로 인한 시장의 구조적 변화를 검정하였다는데 의의가 있다.

목차

요약
I. 서론
Ⅱ. 문헌 연구
Ⅲ. 연구 설계
Ⅳ. 분석 결과
V. 결론
참고문헌
Abstract

참고문헌 (19)

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