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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
전준우 (성결대학교)
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제38권 제4호
발행연도
2022.12
수록면
773 - 786 (14page)

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본 연구는 글로벌 컨테이너 선복량을 2025년까지 전망하는 것을 연구의 목적으로 한다. 컨테이너 선복량 전망을 위해 (1) 컨테이너 선복량 (2) 컨테이너 선박 신조 계약량 (3) 컨테이너 선박 인도량 (4) 컨테이너 선박 폐선량 (5) 컨테이너 선박 유휴량 (6) SCFI를 활용했다. 2021년의 컨테이너 선박 신조 계약의 합은 434만TEU로 2020년(103만TEU) 대비 약 4배 증가했으며, 2023년~2024년 컨테이너 선박 인도량은 약 431만 TEU를 기록할 것으로 분석되었으며 이는 2019년 인도량 대비 약 4배 많은 수치다. 컨테이너 선박의 폐선량은 2023년 25만TEU, 2024년 86만TEU, 2025년 75만TEU로 분석되었다. 시뮬레이션 결과 글로벌 컨테이너 선복량은 2023년 33,425만TEU, 2024년 35,525만TEU, 2025년 35,559만TEU를 기록하게 된다. 이는 2019년 컨테이너 선복량 27,039만TEU 대비 각각 24%, 31%, 32% 증가한 수치다.
#컨테이너 선복량 #컨테이너 선박 신조 계약 #컨테이너 운송 #정기선사 #System dynamics #Containerships fleet development #Containership contract #Container shipping market #Shipping liner #System dynamics

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