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학술저널
저자정보
한단비 (수원대학교) 변현승 (수원대학교) 백영순 (수원대학교)
저널정보
한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제31권 제6호
발행연도
2020.12
수록면
614 - 621 (8page)

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Recently, as the fine dust is increased and the emission regulations of diesel engines are strengthened, interest in diesel soot filtration devices is rapidly increased. In particular, there is a demand for technology development for higher efficiency of diesel exhaust gas after-treatment devices. As part of this, many studies conducted to increase the exhaust gas treatment efficiency by improving the flow uniformity of the exhaust gas in the DPF and reducing the pressure drop between the inlet and outlet of disel particle filter (DPF). In this study, computational fluid dynamics (CFD) simulation was performed when exhaust gas flows into the canning reduction device equipped with a 13” asymmetric DPF in order to maintain the flow uniformity in the diesel exhaust system and reduce the pressure. In particular, a study was conducted to find the geometry with the smallest pressure drop and the highest flow uniformity by simulating the DPF I/O ratio, exhaust gas temperature, inlet-outlet pressure and flow uniformity according to the geometry and hole size of distributor.
#Computational fluid dynamics (CFD, 전산유체해석) #Diesel(디젤) #Exhaust gas(배기가스) #Exhaust pressure drop(배압) #Flow uniformity(유동균일도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시뮬레이션 해석 및 방법
3. 시뮬레이션 결과 및 고찰
4. 결론
Reference

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
S. M. Lee / 2009 / Multi-dimensional modeling and efficiency analysis study of PM and NOx redection by aftertreatment system(DOC-DPF-SCR) of diesel exhaust gases :257~266 google schola B. Choi / 2002 / Study on the improvement of uniformity of inlet velocity in exhaust after-treatment system for system for heavy duty engine :357~360 google schola S. Jeong / 2006 / A study on flow characteristics in diesel particle filter for heavy-duty diesel engine :280~284 google schola J. K. Park / 1995 / Trends in technology of diesel particulate trap system / Transactions of the KSAE 17(3):1~10 dbpia 정승채 / 2007 / DPF의 PM 포집효율 예측을 위한 다양한 다공성 매질 유동장 모델 해석 / 한국자동차공학회 논문집 15(1):78~88 dbpia

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