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백준병 (지능형자동차부품진흥원) 심재록 (지능형자동차부품진흥원) 이학주 (지능형자동차부품진흥원) 최용준 (지능형자동차부품진흥원) 이태희 (지능형자동차부품진흥원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2020.11
수록면
978 - 981 (4page)

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In this paper, we analyze the necessity of applying Electronic Stability control(ESC) based on the vehicle stability field of test for compact vehicle. As a result of the test, it was confirmed that the lateral acceleration and yaw rate were high when the ESC was not applied, resulting in inability to control the yaw rate and the lateral acceleration, which was insufficient to secure driving stability. Research on the application of the vehicle stability control system for compact vehicles should be continued, and based on the above test results, it is believed that research on establishment of suitable safety standards for compact vehicles should be conducted as soon as possible.
#Electronic Stability Control(ESC, 차량안정성제어장치) #Compact Electric Vehicle(초소형 전기차) #Field of test(실차 시험) #Proving ground(시험장) #Static Stability Factor(정적안정성인자) #Peak Braking Coefficient(PBC, 최대제동계수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험 준비
3. 시험 및 결과분석
4. 결론
References

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