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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.1
- 수록면
- 178 - 186 (9page)
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Air travel has become an essential part of the global society and its sustainable development is expected. Airlines profit structure and network operation will be influenced by internalization of external costs like emission charge. This additional cost of the airlines will be directly pose air ticket fare increase and demand of air passenger will be decreased. EU-ETS is a part of environmental binding to airlines fly to EU territory airports. This study analyzes the impact of emission charges by application of EU-ETS on airlines network change. For long-term forecast, a reliable estimation of the future price of carbon dioxide (CO2) will be used.
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참고문헌 (18)
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Albers, S. / 2009 / Will the EU-ETS instigate airline network reconfiguration? / Journal of Air Transport Management 15:1~6
Choi, Y. C. / 2008 / Emissions Trading Scheme of aviation market and its impact
Ernst & Young / 2007 / Analysis of the EC Proposal to Include Aviation Activities in the Emissions Trading Scheme (with York Aviation), Executive Summary / Ernst & Young
EUROCONTROL / 2004 / User Manual for the Base of Aircraft Data (BADA) – Revision 3.6, ECC Note No. 10/04
Gillen, D. / 2004 / Air Travel Demand Elasticities; Concepts, Issues and Measurement
Choi, Y. C. / 2008 / Emissions Trading Scheme of aviation market and its impact
Ernst & Young / 2007 / Analysis of the EC Proposal to Include Aviation Activities in the Emissions Trading Scheme (with York Aviation), Executive Summary / Ernst & Young
EUROCONTROL / 2004 / User Manual for the Base of Aircraft Data (BADA) – Revision 3.6, ECC Note No. 10/04
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