The Impact of GHG Emission Trading System on Air Transport Industry and Implication in View of Regulatory Policy

김광옥; 박성식

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김광옥 (한국항공협회 기획정책실) 박성식 (한국교통대학교 항공운항학과)

저널정보: 한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제27권 제1호

발행연도: 2019.1

수록면: 57 - 68 (12page)

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The emission trading system implemented in Korea is a system in which the government allocates or sells emission rights by setting the emission allowable amount to economic players subject to the emission trading system, allowing companies to freely trade shortfall or extra money through the emission trading market. Korea also had implemented its first emission trading system scheme period of time from 2015 to 2017. As a result of the first planning period in which total of seven Korean airlines were targeted, the emission amount was about 5.51 million KAU, while the quota amount was only about 4.85 million KAU, about 116% of the actual quota was emitted and Domestic airlines have incurred additional costs of about 10.7 billion won. Due to ICAO's implementation of CORSIA, the airlines are expected to have to shoulder additional costs because purchasing exceed quota will be increased in order to offset excess emissions not only on domestic but also on international routes. Thus, this paper had analyzed the characteristics of the carbon trading system of air transport industry and suggested a mix of regulatory policies as an improvement method.

#온실가스 #배출권거래제 #할당량 #항공사 #규제정책

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Blasing, T. J. / 2013 / Recent Greenhouse Gas Concentrations / Carbon Dioxide Information Analysis Center(CDIAC), Oak Ridge National Laboratory(ORNL)

Song, S. K. / 2011 / The Impact of Large-scale Increase of Traffic Density during Beach Opening Period in Summer on the Coastal Air Quality / Journal of Korea Society for Atmospheric Environment 2011(10):278~287

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김홍배 / 2010 / 도시 내 탄소발생량 산정과 저탄소도시 개발의 핵심부문에 관한 연구 / 국토계획 45(1):35~48

Uhm, I. S. / 2018 / Evolving Emission Trading System market and the Corporate Response against Carbon Cost :4~6

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