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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
황순천 (서울시립대학교 교통공학과) 이청원 (서울대학교 건설환경공학부) 이동민 (서울시립대학교 교통공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제19권 제4호
발행연도
2017.1
수록면
61 - 68 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

우천 변수를 고려한 회전교차로에서의 간격수락 행태모형 개발
황순천 ,  이동민 ,  엄태현 대한교통학회 학술대회지 2018.03 학술대회자료
우천 변수를 고려한 회전교차로에서의 간격수락 행태모형 개발
황순천 교통공학과 2018.01 학위논문

2017

우천시 비보호좌회전에서의 간격수락 행태모형 개발
황순천 ,  이청원 ,  이동민 한국도로학회논문집 2017.01 학술저널

초록· 키워드

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PURPOSES : A complete signal system is not always the best solution for improving traffic operation efficiency at intersections. An alternative solution is to use a Protected Permitted Left Turn (PPLT) operation method. However, the PPLT method needs to be developed after a detailed study of driving tendencies, most notably the gap acceptance behavior, for successful implementation. In this study, the gap acceptance behavior was investigated under various variables and weather conditions, especially under rain, and the results were compared to the case of normal weather. The results of this study will be helpful in introducing the PPLT method, and are important considering the tendency of attempting unprotected left turns that is extremely common in Korean drivers. METHODS : Data was obtained by analyzing traffic footage at four intersections on a day when the precipitation was greater than 5 mm/h. The collected data was classified into seven variables for statistical analysis. Finally, we used logistic regression analysis to develop a probability distribution model. RESULTS : Gap, traffic volume, and the number of conflicting lanes were factors affecting the gap acceptance behavior of unprotected left turns under rainy conditions. CONCLUSIONS : The probability of attempting unprotected left turns is higher for larger gaps. On the other hand, the probability of attempting unprotected left turns decreases with an increase in the traffic volume. Finally, an increase in the number of conflict lanes leads to a decrease in the probability of attempting unprotected left turns.
#Rainfall #Logistic regression model #Gap acceptance #Permitted left turn #Critical gap

목차

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Alan Agresti / 2009 / An Introduction to Categorical Data Analysis / Free Academy google schola A. L. P. Vasconcelos / 2013 / COMPARISON OF PROCEDURES TO ESTIMATE CRITICAL HEADWAYS AT ROUNDA BOUTS / Traffic&Transportation 25:43~53 google schola Fitzpartic, Kay / 1991 / Gaps Accepted at Stop-controlled intersection / Transportation Research Record 1303:103~112 google schola Han H. W. / 2009 / A Study on Critical Gap Acceptance of Permitted Left-turn According to the existence of Left-turn Bay / Journal of Korean Society of Transportation google schola Isam A. Kaysi / 2007 / Modeling aggressive driver behavior at unsignalized intersections / Accident analysis and Prevention 39(4):671~678 google schola

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