비보호좌회전에서의 간격수락 행태모형 개발

이청원; 이동민; 황순천

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이청원 (서울대학교 건설환경공학부) 이동민 (서울시립대학교 교통공학과) 황순천 (서울시립대학교 교통공학과)

저널정보: 한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제18권 제5호

발행연도: 2016.1

수록면: 95 - 103 (9page)

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PURPOSES : Permitted left turn is a turning maneuver in which a vehicle turns left using a gap between oncoming vehicles, called gap acceptance, and it enables for more efficient traffic operation at intersections. In Korea, the permitted left turn has not been a common maneuver at signalized or un-signalized intersections. However, many experts and the Police Agency tried to apply this effective turning maneuver at intersections in Korea since 2010. Though the investigation of gap acceptance is significantly important in understanding a driver's behavior at intersections, there have not been many studies about this topic, specifically a study to develop probability models of gap acceptance behavior. METHODS : In this study, the probability model of gap acceptance behavior for a permitted left turn was developed based on observational field studies. To develop the model, seven variables were analyzed including gap, waiting time, traffic volume, conflict-flow vehicle type, left-turning vehicle type, the number of lane, and time. RESULTS : In the final model, gap and left-turning vehicle type were found to be significant influencing factors. CONCLUSIONS : Through this model development, it was concluded that as the gap size increased, the probability of gap acceptance was higher. Moreover, when a left-turning vehicle was a passenger car, the probability of gap acceptance was higher than compared to large size buses or freight cars.

#Permitted Left Turn #Gap Acceptance #Field Observational Study #Logistic Model

참고문헌 (18)

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A. L. P. Vasconcelos / 2013 / COMPARISON OF PROCEDURES TO ESTIMATE CRITICAL HEADWAYS AT ROUNDABOUTS / Traffic&Transportation 25:43~53

Ashworth, R. / 1969 / The capacity of priority-type intersections with a non-uniform distribution of critical acceptance gaps / Transportation Research 3:273~278

Fitzpartic, Kay / 1991 / Gaps Accepted at Stop-controlled intersection / Transportation Research Record 1303:103~112

Han H. W. / 2009 / A Study on Critical Gap Acceptance of Permitted Left-turn According to the existence of Left-turn Bay / Journal of Korean Society of Transportation

Isam A. Kaysi / 2007 / Modeling aggressive driver behavior at unsignalized intersections / Accident analysis and Prevention 39(4):671~678

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논문수 54 이용수 1,949

황순천

소속기관 서울시립대학교

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학 공학 > 전기전자공학 > 정보통신공학

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