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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국융합학회 한국융합학회논문지 한국융합학회논문지 제10권 제12호
발행연도
2019.1
수록면
257 - 262 (6page)

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최근 취미로 다양한 레포츠를 즐기는 인구가 증가하였다. 그에 따라 차량 지붕위에 다양한 물건들을 적재한 차량들을 거리에서 쉽게 볼 수가 있다. 차량 지붕위에 적재를 할 수 있게 하는 장치는 랙 이라는 장치이며 차량마다 각기 다른 형상을 가지고 있다. 다양한 종류들이 있지만 무거운 짐을 적재하기 위해 강도 및 내구성을 가져야 한다. 본 연구에서는 루프 랙의 지지대 방식과 고정대의 형상에 따른 구조 해석을 하였다. 세 가지의 모델들 중, Model C가 가장 좋은 내구성을 가지고 있음을 보였다. 따라서 어떤 형상을 가진 루프랙이 가장 안정성이 있는 것을 본 연구 결과로서 알 수 있다. 본 결과를 토대로 얻은 자동차 루프랙의 형상에 따른 구조 해석에 통한 융합 연구에 대한 설계데이터를 활용함으로서 실생활에서의 자동차 부품에 융합하여 그 미감을 보일 수 있다.
#Roof rack #Structural analysis #Convergence #Durability #Equivalent stress #Total deformation

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한문식 / 2014 / 형상이 다른 브레이크 패드의 구조 및 피로해석을 통한 내구성 연구 / 한국자동차공학회 논문집 22(6):128~133 dbpia 한문식 / 2015 / 자동차 언더바의 구조 및 피로해석을 통한 내구성 연구 / 한국기계가공학회지 14(2):44~50 dbpia 한문식 / 2014 / 자동차 시트의 리크라이너 케이스에 대한 구조 강도 해석 / 한국자동차공학회 논문집 22(4):82~88 dbpia 한문식 / 2012 / 엔진 마운팅 브라켓의 구조해석 / 한국생산제조학회지 21(4):525~531 dbpia 황일선 / 2015 / COF 리드 배열 집적도 향상을 위한 비선형 구조해석 / 한국기계기술학회지 17(1):83~89 dbpia

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