철도 차량의 축에 대한 구조 해석을 통한 융합 기술연구

조재웅

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자료유형: 학술저널

저자정보: 조재웅

저널정보: 한국융합학회 한국융합학회논문지 한국융합학회논문지 제6권 제1호

발행연도: 2015.1

수록면: 93 - 101 (9page)

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철도차량에서의 축은 안전한 운행을 하기 위해서는 중요한 역할을 함으로서 그 강도 및 내충격성, 재질, 안전계수, 응력 및 변형이 고려되어야 한다. 본 연구에서는 Model 1과 Model 2의 시뮬레이션 모델들이 있다. 이 모델들은 CATIA와 ANSYS로 설계, 구조 및 피로 해석을 통한 융합 기술을 수행함으로서 연구된다. Model A의 최대 변형량과 최대 등가응력이 Model B보다 더 작음으로서 Model A가 Model B보다 내구성을 더 가지고 있다. 본 연구 결과를 철도 차량의 부품 설계에 응용함으로서 파손을 방지하기 위한 내구성이 고찰될 수 있다. 그리고 디자인 면에서의 융합 기술로의 접목도 가능하여 미적인 감각을 나타낼 수 있다.

#철도 차량의 축 #구조 해석 #피로 해석 #내구성 #융합 기술 #Axle of railway vehicle #Structural analysis #Fatigue analysis #Durability #Convergence technique

참고문헌 (15)

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A. K. Kim / 2006 / Study on Compressive Behavior of Heterogeneous Al-alloy Foam by Cruciform-Hemisphere Model / Modelling and Simulation in Materials Science and Engineering

H. Y. Kim / 1998 / Analyses of Deployment Process and Sled Test for Designing Airbag Module / Transactions of the Korea Society of Automotive Engineers 6 (2) : 118 ~ 128

H. Y. Kim / 2003 / Structural Analysis for the Development of Round Recliner / Autumn Conference of the Korean Society of Automotive Engineers : 1361 ~ 1366

J. H. Kim / 2002 / Evaluation of Ride Comfort considering Seat Vibration / Spring Conference of the Korean Society of Automotive Engineers : 933 ~ 938

J. Swanson / 2009 / Ansys 120.0 / Ansys Inc.

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