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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제18권 제5호
발행연도
2019.1
수록면
79 - 90 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (10)

2020

자전거도로의 인프라 데이터 구축을 위한 설계지표 연구
전우훈 ,  양인철 한국콘텐츠학회논문지 2020.12 학술저널

2019

영상데이터를 활용한 자전거 차두시간 분포 분석 연구
전우훈 ,  양인철 디지털콘텐츠학회논문지 2019.12 학술저널
국내 연속류 자전거도로의 차두시간 분포 모형 개발
전우훈 ,  이영인 ,  양인철 한국ITS학회 논문지 2019.01 학술저널

2017

자전거 안전시설 이용만족도에 관한 연구
전우훈 ,  양인철 ,  조용빈 외 1명 대한토목학회 학술대회 2017.10 학술대회자료
자전거 주행안전성 향상을 위한 길어깨 적정폭 연구
전우훈 ,  양인철 대한토목학회 학술대회 2017.10 학술대회자료
자동차와 자전거 간 추월 최소요구 이격거리 추정 방법론 연구
전우훈 ,  이영인 ,  양인철 외 1명 한국도로학회논문집 2017.01 학술저널
Corrigendum: 하천변 자전거도로의 용량 분석 방법론 연구
전우훈 ,  이영인 ,  양인철 한국도로학회논문집 2017.01 학술저널

2016

자전거 차두시간과 차량 회피행태 기반 자전거도로 주행 안전성 연구
전우훈 환경논총 2016.09 학술저널
자전거 차두시간과 차량 회피행태 기반 자전거도로 주행 안전성 연구
전우훈 환경계획학과 2016.01 학위논문
하천변 자전거도로의 용량 분석 방법론 연구
전우훈 ,  이영인 ,  양인철 한국도로학회논문집 2016.01 학술저널

초록· 키워드

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본 연구에서는 국내의 연속류 자전거도로에 대한 차두시간 분포 모형을 개발하고자 하였다. 현장조사를 통해 수집된 데이터를 교통량으로 구분하여 분석하였으며, 교통량의 기준은 전체교통량을 분포를 고려하여 1분당 8대 미만은 낮은 수준의 교통량으로 하고 8대 이상은 높은수준의 교통량으로 구분하였다. 차두시간의 집계간격은 기존의 자동차교통류에서 일반적으로적용해오던 0.5초를 적용하였다. 적용된 분포는 기본적인 정규분포와 함께 음지수분포, 전이된음지수분포, 피어슨 Ⅲ분포이며, 카이스퀘어 검정 분석결과 음지수분포와 전이된 음지수분포에서 방향과 교통량 구분 모두에서 이론치와 관측치간에 적합한 것으로 나타났다. 제시된 자전거 차두시간 분포모형의 적정성을 판단하기 위한 분석결과, 역시 동일하게 음지수분포와 전이된 음지수분포가 적합한 것으로 나타났다.
#Time headway distribution #Traffic volume #Negative exponential distribution #Uninterrupted bikeway

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참고문헌 (9)

참고문헌 신청
Al-Ghamdi A. S / 2001 / Analysis of time headways on urban roads: case study from Riyadh / Journal of Transportation Engineering 127(4):289~294 google schola Dho C. U / 2004 / Transportation Engineering :67~68 google schola Griffiths J. D / 1991 / Vehicle headways in urban areas / Traffic Engineering and Control 32(10):458~462 google schola Khasnabis S / 1980 / Headway-distribution models for two-lane rural highways / Transportation Research Record 772:44~51 google schola 김점산 / 2006 / 차두시간분포 분석을 통한 고속도로 설계용량 산정모형의 개발 / 대한토목학회 논문집D 26(2D):251~258 dbpia

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