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윤진성 (서울시립대학교) 고승욱 (서울시립대학교) 이승일 (서울시립대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제22권 제10호
발행연도
2021.10
수록면
164 - 173 (10page)
DOI
10.5762/KAIS.2021.22.10.164

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이 연구에서는 기존 거시적 공간단위(교통존, 간선도로 이상) 중심으로 수요추정된 교통량을 도시부의 미시적 내부 공간단위인 이면도로까지 확대 추정하기 위한 배분 방법을 제시하고 검증하였다. 도시 내부에서 공간 상호작용이 커짐에 따라 도시 공간의 형태를 분석할 수 있는 공간구문론(이하 Space Syntax)의 정량적 접근성인(이하 Integration) 지표를 적용하여 미시적 공간단위 도로망의 교통량을 추정하는 방안을 모색하였다. 교통량 수요추정을 위한 방법으로 서울시 Integration 비율 적용(방법1), 교통량 추정지역 Integration 비율 적용(방법2), 서울시와 추정지역의 Integration 합산 비율 적용(방법3) 등을 수행하였다. 적용 결과, 방법1과 방법3은 동일한 교통량 추정값이 나타났으나, 방법2은 지역의 도로망 기능에 따라 다르게 분포하였다. 추정 교통량의 검증을 위해 관측교통량 데이터를 활용하였으며, 검증 방법으로 RMSE%와 허용오차식을 적용하여 오차기준을 검토하였다. 검증 결과, 방법2의 추정 교통량이 검증의 신뢰성 기준에 부합하는 것으로 나타났다. 이를 통해 Space Syntax 분석값을 적용한 미시적 공간단위의 교통량 추정이 가능한 것으로 판단되며, 이는 향후 도시 내부 미시공간 단위에서의 보행, 자전거, 공유전동킥보드 등 다양한 교통수단에 대한 실질적 정책수립에서의 활용성이 클 것으로 기대한다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 이론 및 선행연구 고찰
3. 데이터 구축과 검증방법
4. 분석결과
5. 결론
References

참고문헌 (23)

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