비대칭으로 보강된 복합재 원형 스파의 파손하중 예측

김성준; 이동건; 박상욱

doi:10.5139/JKSAS.2020.48.7.505

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저자정보: 김성준 (Korea Aerospace Research Institute) 이동건 (Korea Aerospace Research Institute) 박상욱 (Korea Aerospace Research Institute)

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌第48卷第7號

발행연도: 2020.7

수록면: 505 - 511 (7page)

DOI: 10.5139/JKSAS.2020.48.7.505

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원형 복합재 튜브를 고고도 장기체공 무인기의 주요 스파에 사용하였다. 본 논문에서는 수정된 Brazier 방법을 이용하여 비대칭으로 보강된 원형 스파의 파단하중을 예측할 수 있는 이론적인 모델을 제안하였다. 이 모델을 이용하여 비대칭으로 보강된 원형스파의 최대 허용 굽힘 모멘트를 예측하였다. 해석 결과로부터 원형 스파의 상단에 위치한 보강된 캡은 최대 허용 굽힘 모멘트를 증가시키는 것을 알 수 있다. 4점 굽힘 실험을 수행하여 스파 캡이 파손하중에 미치는 영향을 평가하였고 제안된 모델과 비교하였다. 그리고 수치해석을 수행하여 보강된 원형 스파의 거동을 분석하였다. 제안된 이론적인 모델은 실험 및 수치해석 결과와 잘 일치함을 보였다.

#Circular Spar(원형 스파) #Bending Load(굽힘 하중) #Analytical Model(이론적 모델) #Numerical Model(수치해석 모델) #Four Point Bending Test(4점 굽힘 실험)

참고문헌 (10)

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