메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박상욱 (한국항공우주연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제46권 제5호(통권 제440호)
발행연도
2022.5
수록면
513 - 520 (8page)
DOI
10.3795/KSME-A.2022.46.5.513

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (14)

초록· 키워드

오류제보하기
최근 성층권에서의 장기체공을 목표로 무인기 개발이 전 세계적으로 진행되고 있다. 고고도 장기체공을 위해 비행 체공 효율 증가가 필요하며, 이를 위해 주익은 고 세장비 형상을 가지며 구조 경량화가 필수적이다. 주익 구조에서 spar가 중량의 대부분을 차지하고 높은 종횡비로 인한 비선형 좌굴 파괴가 발생될 수 있으므로, 경량화와 구조 건전성을 동시에 확보할 수 있는 spar 설계가 매우 중요하다. 본 논문에서는 고고도 장기체공무인기의 주익 spar의 경량 설계를 위해 고 세장비 복합재 보 단면에 따른 구조적 특성을 분석하였다. 굽힘 모멘트 하에서 주익 spar의 여러 단면에 따른 선형 및 비선형 구조해석을 수행하고 그 결과를 비교하였다. 본 연구 결과, 원형 단면을 갖는 복합재 보가 유사한 중량을 갖는 사각 단면 보 대비 높은 압축강도 및 좌굴 임계하중 확보가 가능하였다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (10)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0