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저자정보
네모토 마사쯔구 (충북대학교) 박영화 (충북대학교) 황명구 (충청북도 보건복지국)
저널정보
충북대학교 국제개발연구소 사회적경제와 정책연구 사회적경제와 정책연구 제9권 제4호
발행연도
2019.11
수록면
173 - 201 (29page)
DOI
10.22340/seps.2019.11.9.4.173

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차량 증가에 따라 주차문제가 심각해지면서 기존 운전자 관점뿐만 아닌 보행자 특히 교통약자 관점의 중요성이 부각되고 있다. 이에 본 연구는 청주지역 노상주차 실태조사 및 지역주민 인식조사와 국내외 주차 관련 교통 정책 등의 참조를 통해 향후 개선, 발전 방향을 도출하고자 하였다. 분석 결과 노상주차로 인한 위험성은 교통약자, 자전거/전동 킥보드/휠체어, 보행자 순으로 위험하다고 인식되고 있었다. 또한 노상주차에 대한 보행시 위험성 인식은 차량 소유 여부와 유의한 관계가 있는 것으로 비소유자가 더 높은 위험을 느끼고 있는 것으로 나타났다. 이는 향후 교통약자를 포함한 차량 비소유자 관점에서 노상주차 개선과 커뮤니티 교통 구축을 동시적으로 해야 함을 시사한다. 구체적으로 교통약자가 위험에 노출되지 않도록 주차 공간을 추가적으로 설계할 필요가 있으며, 식당, 직장, 기타(병원, 문화회관 등)에서 임대 자전거, 전동 휠체어 등 왕래가 가능하도록 이른바 액티브 모빌리티 정책을 도시재생, 사회적 경제 등과 연계해 병행할 중요성을 제시하였다.
#노상주차 #교통약자 #차량 비소유자 #액티브 모빌리티 #유니버설 디자인 #On-street parking #Vulnerable pedestrian #non-car owner #Active mobility #Universal design

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 조사 설계 및 분석
Ⅳ. 일본의 주차 및 커뮤니티 교통 관련 정책
Ⅴ. 결론
참고문헌
〈Abstract〉

참고문헌 (0)

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