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학술저널
저자정보
조연호 (Hyundai-Rotem Company) 이원상 (Hyundai-Rotem Company)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제22권 제11호(통권 제125호)
발행연도
2019.11
수록면
833 - 845 (13page)
DOI
10.7782/JKSR.2019.22.11.833

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독립회전 방식 철도차량은 복원력 부족에 의한 편기 현상 및 지그재그 주행 현상에 의해 지속적인 플랜지 접촉현상이 발생하므로 일반 강체 윤축 철도차량 대비 마모와 소음이 크게 발생할 수 있다. 이러한 단점을 극복하기 위해 안내기구나 조향기구를 적용하거나 전후 비대칭 구조의 윤축을 제안하기도 한다. 독립회전 방식 철도차량의 임계속도에 대한 민간도 분석을 통해 1차 현가 종 방향 강성, 1차 현가 횡 방향 강성, 1차 현가 종 방향 감쇄와 답면계수를 설계변수로 선택하였다. 선택된 설계변수 변화에 대한 주행특성 해석 결과는 안내기구 및 제어기구 설계를 위한 기초 자료로 활용될 예정이다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 설계 변수 선정
3. 설계변수 변화에 대한 주행특성 해석
4. 결론
References

참고문헌 (31)

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