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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.12
- 수록면
- 875 - 881 (7page)
- DOI
- 10.3795/KSME-A.2019.43.12.875
이용수
초록· 키워드
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본 논문에서는 안정적인 실시간 차량 해석을 위해, 적분 스텝마다 동일한 계산량을 보장하는 반복하지 않는 내재적 적분 방법을 부분 시스템 합성 방법의 차량 모델에 적용하였다. HHT-α 내재적 적분기를 적용하기 위해서 보완된 운동방정식을 구성하고 반복하지 않는 적분 방법을 구현하기 위해 오직 이전 단계의 상태로 표현되는 선형화된 운동방정식을 도출하였다. 또한 6개의 동일한 부분 시스템을 가진 6륜 차량 모델의 시뮬레이션을 통해서 제안한 방법의 효율성을 확인하였다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 부분 시스템 합성 방법 기반의 차량 모델
3. 내재적 수치 적분 기법
4. 반복하지 않는 내재적 수치 적분 기법
5. 차량 시뮬레이션 통한 적분기 검증
6. 결론
참고문헌 (References)
참고문헌 (14)
참고문헌 신청
Kim, S. S., 2001, “Vehicle Dynamics Analysis using Function Suspension Model,” KSAE Annual Conference Proceedings, pp. 554~561.
Blundell, M. and Harty, D., 2004, Multibody Systems Approach to Vehicle Dynamics, Butterworth-Heinemann, Oxford.
Jung, H. K., 2004, “Vehicle Dynamics Analysis and Chassis Design Using Functional Suspension Model,” Engineering Doctoral Thesis, Kookmin National University.
Kim, S. S., 2002, “Subsystem Synthesis Method for Efficient Vehicle Multibody Dynamics,” Multibody Systems Dynamics, Vol. 7, No. 2, pp. 189~207.
Kim, S. S. and Wang, J. H., 2005, “Subsystem Synthesis Methods with Independent Coordinate for Real-time Multibody Dynamics,” Journal of Mechanical Science and Technology, Vol. 19, No. 1, pp. 312~319.
Blundell, M. and Harty, D., 2004, Multibody Systems Approach to Vehicle Dynamics, Butterworth-Heinemann, Oxford.
Jung, H. K., 2004, “Vehicle Dynamics Analysis and Chassis Design Using Functional Suspension Model,” Engineering Doctoral Thesis, Kookmin National University.
Kim, S. S., 2002, “Subsystem Synthesis Method for Efficient Vehicle Multibody Dynamics,” Multibody Systems Dynamics, Vol. 7, No. 2, pp. 189~207.
Kim, S. S. and Wang, J. H., 2005, “Subsystem Synthesis Methods with Independent Coordinate for Real-time Multibody Dynamics,” Journal of Mechanical Science and Technology, Vol. 19, No. 1, pp. 312~319.
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