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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최성희 (순천대학교)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제35집 제3호
발행연도
2019.9
수록면
93 - 108 (16page)
DOI
10.38121/kpea.2019.09.35.3.93

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본 연구는 광양항 컨테이너부두의 경쟁력을 높이고 터미널운영사 간 과도한 경쟁을 해결하기 위한 컨테이너 화물유치 및 신규화물을 창출 할 수 있는 방안으로 비표준화 화물의 컨테이너화 방안과 필요성을 제시하는 데 연구의 목적이 있다. 따라서 본 연구에서는 컨테이너화 비율이 낮거나 최근 들어 컨테이너화가 진행되고 있는 14개 품목을 일반화물, 산적화물, 액체화물로 구분하여 컨테이너화 방안 및 필요성을 제시하였다. 일반화물의 경우 일반 컨테이너의 개조나 적재방법을 개선하여 이용률을 높일 필요가 있으며, 산적화물은 우천에 의한 제품 변질 방지, 소량 주문 및 판매 가능, Clean 화물 취급, 물류비 절감 등 컨테이너화 장점을 최대한 활용할 필요가 있다. 그리고 액체화물은 높은 품질과 안전하고 내구성이 강한 Flexitank나 Flexibag을 활용한 소량 주문 및 판매, 운송의 편리성, 시간과 비용 절감 등이 필요하다.
#Gwangyang port #Port competitiveness #Non-standardization cargo #Containerization #Logistics cost #광양항 #항만 경쟁력 #비표준화 화물 #컨테이너화 #물류비

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 광양항 수출입 물동량 분석
Ⅳ. 비표준화 화물의 컨테이너화 방안
Ⅴ. 결론
참고문헌
국문요약

참고문헌 (22)

참고문헌 신청
고용노동부 / 2015 / 안전보건 실무길잡이: 항만하역업 :7 google schola 권혁구 / 2019 / 2016 국가물류비조사 및 산정 / 한국교통연구원 google schola 김범중 / 2009 / 컨테이너 물동량 통계체계 개선방안 연구 / 해운물류연구 25(1):41~56 dbpia 김시현 / 2015 / 국제항만 운영에서 지속가능한 항만경쟁력 확보방안 / 한국항만경제학회지 31(3):61~74 google schola 김은수 / 2009 / 컨테이너 정기선사의 시장확대 전략, Neo-Bulk 운송시장에 주목해야 / 해운과 경영 (2):6~9 google schola

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