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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제28권 제8호
발행연도
2004.1
수록면
735 - 744 (10page)

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현재 목포 북항과 고하도를 연결하는 목포 연육교의 건설이 추진 중에 있으며, 이 교량은 2009년 말에 완공될 예정이다. 항행수역에 건설되는 교량에 대해서는 선박 운항 측면에서의 안전성 평가가 필수적이지만, 아직 이에 대한 구체적인 지침이 마련되어 있지 않은 실정이다. 본 연구에서는, 목포 연육교 평면 배치 계획에 대한 선박 운항 측면에서의 평가 절차를 소개하고, 교량의 계획 단계에서부터 고려되어야 하는 사항들에 대해 검토하였다. 교량의 주경간 등 전반적인 배치 계획에 대한 평가를 위해, 대상 해역에 교량이 건설된 상황을 설정하여 실시간 시뮬레이션(real time simulation) 및 배속 시뮬레이션(fast time simulation) 등의 운항 시뮬레이션을 실시하였다. 이로부터, 선박과 교각과의 충돌 위험도를 추정하기 위해, 항로상에서의 선박의 항행 궤적 분포는 정규분포를 따른다는 가정 하에 통계적 분석을 수행하였다.
#교량 #주경간 #主徑間) #실시간 시뮬레이션 #배속 시뮬레이션 #bridge #main span #real time simulation #fast time simulation

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참고문헌 (19)

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/ 1981 / Analysis of Simulated Maneuvers Proceedings of MARSIM 81 google schola / 1983 / Ship Collisions with Bridges-The Nature of the Accidents google schola / 1984 / A Simulation Study for LNG Transport by GAS Carrier to Eeemshaven Proceedings of MARSIM 84. google schola / 1991 / Guide Specification and Commentary for Vessel Collision Design of Highway Bridges American Association of State Highway and Transportation Officials google schola / 1991 / 선박의 항행수역에 만들어지는 교량의 안전대책 : 26 ~ 36 google schola

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