해양사고 통계분석을 통한 VTS 개선방안에 관한 기초연구

이형기; 장성록; 박영수

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이형기 장성록 박영수

저널정보: 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제33권 제8호

발행연도: 2009.1

수록면: 519 - 524 (6page)

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VTS의 관제 범위에서 발생한 교통관련사고 분석은 VTS의 개선방향 검토에 중요한 기초 자료를 제공할 것으로 기대되나 현재까지의 연구는 미흡한 실정이다. 분석은 최근 6년(1999-2004년)간의 해양안전심판재결서와 VTS 센터별 자료 및 Port-Mis자료를 이용하여 이루어졌다. 연구결과, 1) 교통관련사고의 통제 및 VTS의 개선 방향을 검토할 필요성을 확인하였다. 2) 교통관련사고의 경우 관제여부에 따라 사고원인과 시정상태, 충돌사고의 상대선 인지거리 및 인지지체원인에 차이가 발생함을 통계적으로 확인하였다. 3) VTS의 지원은 충분한 시간 전에 적극적이고 지속적으로 이루어져야 하며 04-08시 시간대에 강화되어야 함을 확인하였다. 4) 사고예측모형을 통해 관제선박의 교통관련사고는 일평균 교통량에 큰 영향을 받고 있으므로 VTS 운영자가 사고의 위험성이 높은 선박을 우선적으로 식별하여 관련 정보를 신속하고 적극적으로 제공할 수 있도록 지원하는 시스템을 구축하여야 한다.

#선박교통관리제도 #해양사고 #교통관련사고 #VTS 관제선박 #VTS 비관제선박 #VTS #Marine casualties #Traffic accident #vessel under control of VTS #vessel not under control of VTS

참고문헌 (8)

참고문헌 신청

Canadian Coast Guard / 1991 / 1991 VTS Update Study

IMO / 1997 / Guidelines for Vessel Traffic Services

Johnson D.R / 1978 / Recent Trends in Navigation Safety in the Dover Strait / Proc. of 3rd International Symposium on Marine Traffic Service. Liverpool, UK

Kuroda K / 1990 / Safety Assessment of Waterway Network in Bay Area / Proc. of 27th International Navigation Congress. Osaka, Japan

박성용 / 2008 / 교통량 분석을 통한 항만 VTS 관제사의 업무량 평가 / 한국항해항만학회지 32 (8) : 569 ~ 576

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이 논문의 저자 정보

이형기

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주요연구분야 농수해양학 > 해상운송학

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장성록

소속기관 한국항해항만학회

주요연구분야 농수해양학 > 해상운송학

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박영수

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주요연구분야 농수해양학 > 해상운송학

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