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저널정보
한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제41권 제3호
발행연도
2005.1
수록면
227 - 233 (7page)

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트롤어선의 예망마력을 평가하기 위하여 Yamagata 계통자료와 Wigley 식으로부터 선체저항을 구하고 선박의 항해속도에 따른 유효마력을 산정하였다. 그리고 항해시의 제동마력에 대한 유효마력의 비율을 적용하여 예망시의 제동마력으로부터유효마력을 구하고, 선체를 추진하는데 필요한 선체저항마력과 어구만을 움직이는데 필요한 예망마력을 추산하였다. 그 결과 온화한 해상상태에서의 전체유효마력은 평균 187.6kW 정도이며 어구를 움직이는데 필요한 예망마력은 평균 176.7kW정도로 평가되었다. 그리고 전체유효마력에 대한 예망마력의 비율은 94.0% 정도로서 실험시의 해상상태를 고려해 볼 때 약간 높게 나타났으며, 해상상태가 약간 거친 상태 하에서 예망속도를 유지하기위해 필요한 제동마력은 평온할 때 보다 연속최대출력의 18-20% 정도가 더 증가했다. 따라서 예망마력의 여유치는 연속최대출력의 20% 정도를 부여하는 것이 타당하다고 생각되었다. 앞으로 선체저항의 계산에 있어서 해상상태의 변화에 따른 잉여저항이 고려된다면 보다 정확한 예망마력을 추산할 수 있을 것으로 생각된다. 또한 이와 같이 예망마력을 추산함으로서 예망속도에 있어서의 어구 전체의 예망저항을 계산하여 어구설계시의 기초 자료로서 활용할 수 있을 것으로 생각된다.
#Effective horse power #Ship′s resistance #Propulsive efficiency #Maximum continuous power #Townet speed

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참고문헌 (8)

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/ 1978 / Naval architecture for marine engineers : 213 ~ 233 google schola / 1979 / On the added resistance of a submerged spheroid : 50 ~ google schola / 1989 / Modern fishing method of trawl : 27 ~ 33 google schola / 1990 / A statistical method for prediction of resistance and propulsion characteristics and its application to full-form ships google schola / 1997 / Flow resistance and modeling rule of fishing nets Total resistance of bottom trawl nets subjected simultaneously to the water flow and bottom friction 30 (5) : 700 ~ google schola

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