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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박동우 (동명대학교 조선해양공학부)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제24권 제5호
발행연도
2018.1
수록면
583 - 590 (8page)

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본 논문의 주 목적은 전산유체역학(CFD)을 바탕으로 어선에 부착된 빌지킬의 치수 파라미터에 대한 저항성능 맵(MAP)을 작성하는 것이다. 치수 파라미터 스터디에는 빌지킬의 길이 3가지와 폭 3가지를 선정하여 9가지로 구성하였다. 현존선에 부착된 빌지킬의 길이는 배 길이 대비 약 90 %이고, 폭은 배 폭 대비 약 5 %이다. 수행항목은 빌지킬 길이는 배 길이 대비 63 %, 77 %, 90 % 그리고 빌지킬 폭은 5 %, 7 %, 9 %로 구성하였다. CFD 를 이용하여 9가지 빌지킬에 대하여 실선의 유효마력을 추정하였다. 현존선을 기준으로 길이가 제일 짧고 폭이 제일 긴 빌지킬의 경우 0.3 % 감소된 결과를 보여주었다. 길이와 폭 모두가 가장 긴 빌지킬의 경우 1.7 % 증가된 결과를 보여주었다. 길이와 폭 모두가 가장 짧은 빌지킬의 경우 2.3 % 감소된 결과를 보여주었다. 이 맵은 저항성능 관점에서 해당 어선의 이동 및 조업 패턴에 따른 최적의 부가물 치수 선정에 활용 가능하다.
#어선 #빌지킬 부가물 #저항성능 맵 #전산유체역학 #유효마력

목차

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참고문헌 (8)

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ITTC / 1978 / Report of Performance Committee / 15th ITTC google schola 정우철 / 2015 / 어선원 복지공간 확보를 위한 5톤급 쌍동형 연안어선 선형개발에 관한 연구 / 한국해양공학회지 29(6):405~410 dbpia 김인섭 / 2017 / 소형어선의 선형설계에 관한 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 41(4):316~322 dbpia Lee, H. J. / 2013 / A Study on the Advanced Schemes on the Welfare Accommodation of Fishing Crew google schola 이승희 / 2006 / 소형 레저어선의 다동체 선형설계 연구 / 한국해양환경•에너지학회지 9(2):98~108 dbpia

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