보행 기구 높이에 따른 구조해석을 통한 융합 기술연구

이정호; 조재웅

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이정호 조재웅

저널정보: 한국융합학회 한국융합학회논문지 한국융합학회논문지 제6권 제2호

발행연도: 2015.1

수록면: 19 - 24 (6page)

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오늘날에는 산업재해로 인한 장애나 하반신 마비로 자발적으로 움직이지 못하는 사람들이나 재활치료를 받는 사람들이 증가하고 있다. 본 연구에서는 몸이 불편한 사람들이나 노인들을 위한 보행기구를 연구하였으며, 높이에 따른 보행기구들을 설계하고 시뮬레이션 구조 해석을 수행하였다. 보행기구 연구모델들은 CATIA 프로그램으로 3D 모델링하였으며, ANSYS 프로그램을 사용하여 해석을 수행하였다. 해석 결과 항복 응력보다. Model 1, 2 및 3의 최대등가응력이 상당히 작게 나타나서 탄성변형이 일어났고, 본 연구 모델 중 최대 변형량이 가장 작게 나타난 Model 3가 내구성이 가장 좋은 것으로 사료된다. 이러한 본 연구의 결과를 바탕으로 하여 보행기구 모델의 안전성을 예측할 수 있으며, 이 결과를 보행기구의 설계에 응용한다면 그 파손을 방지하고 내구성을 검토할 수 있고 디자인 면에서의 융합 기술로의 접목도 가능하여 미적인 감각을 나타낼 수 있다.

#보행기 #구조해석 #항복 응력 #등가응력 #내구성 #융합 기술 #Walker #Structural analysis #Yield stress #Equivalent Stress #Durability #Convergence technique

참고문헌 (12)

참고문헌 신청

J. H. Kim / 2010 / An investigation on development of bus electrical cooling fan system / Journal of Korean Society for New and Renewable Energy 144 : 1 ~ 144

J. U. Cho / 2012 / Structural Durability Analysis According to The Thickness of MTB Frame Tubes / Journal of the society of Machine Manufacturing 3 (11) : 122 ~ 129

구교선 / 2009 / 전력용 변압기 저소음 냉각팬의 소음레벨 및 냉각성능 분석 / 조명.전기설비학회논문지 23 (8) : 110 ~ 115

김정민 / 2009 / 자동차 시트용 라운드 리클라이너의 후방 충돌 성능 평가를 위한 수치해석 모델링 / 한국자동차공학회 논문집 17 (1) : 64 ~ 71

유병철 / 2007 / 창의적 문제 해결이론(트리즈)과 모션캡쳐를 이용한 스케이트보드 개발 / 한국정밀공학회지 24 (7) : 83 ~ 89

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이정호

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조재웅

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