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이 논문의 연구 히스토리 (4)
2013
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A study of fuelcell hybrid electronic vehicle for improve fuel consumption is used one wheel dynamic vehicle model and make a profound study of control strategy for cuts fuel consumption. For this reason there is a limit to study of real vehicle fuel consumption increase with weight transfer. This study perform a precision multi-body fuelcell hybrid electronic vehicle modeling using functional suspension model have fast analysis time. Verify a improve fuel consumption in urban driving cycle compare with one wheel dynamic model and demonstrate a power loss decrease by weight transfer is causes of fuel consumption rise.
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C. B. Lee / 2008 / A study on full vehicle modeling and improved ABS considering the effect of vertical weight change / 석사 / Kookmin University
C. Park / 2008 / Development of fuel cell hybrid electronic vehicle performance simulator / Inter- national Journal of Automotive Technology 5 (4) : 287 ~ 295
D. H. Kim / 2006 / A study on vehicle stability control algorithm for a hybrid electric vehicle using regenerative braking / 석사 / University of Sungkyunkwan
H. B. Jin / 2008 / (A) study on development of series hybrid electric vehicle simulator and analysis of performance / 석사 / University of Sungkyunkwan
H. K. Jung / 2004 / Vehicle dynamics analysis and chassis design using the functional suspension model / 박사 / Kookmin University
C. Park / 2008 / Development of fuel cell hybrid electronic vehicle performance simulator / Inter- national Journal of Automotive Technology 5 (4) : 287 ~ 295
D. H. Kim / 2006 / A study on vehicle stability control algorithm for a hybrid electric vehicle using regenerative braking / 석사 / University of Sungkyunkwan
H. B. Jin / 2008 / (A) study on development of series hybrid electric vehicle simulator and analysis of performance / 석사 / University of Sungkyunkwan
H. K. Jung / 2004 / Vehicle dynamics analysis and chassis design using the functional suspension model / 박사 / Kookmin University
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