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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국무역연구원 무역연구 무역연구 제6권 제2호
발행연도
2010.1
수록면
305 - 329 (25page)

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In the recent rapidly changing international aviation transport world, the biggest change in the aviation liability regime will be the advent of Montreal Convention 1999. The Montreal Convention, formally the Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage, is a treaty adopted by Diplomatic meeting of ICAO member states in 1999. It amended important provisions of the Warsaw Convention's concerning compensation for the victims of air disasters. In the future, prospect is that the aviation risks will insurance and their control will become more complicated and more troublesome. Accordingly, the air cargo carrier must build up the systerms of risk control and risk finance to solving liability of reparation. The purpose of this study is to analyze responsibility of air cargo carrier points out some problems administering aviation risk, and suggests some ideas solving these problems.
#Air Cargo Carrier #Liability of Reparation #Risk management

목차

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참고문헌 (33)

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A&TC / 2002 / The Economic Impact of Express Carrier for UK Plc google schola B.G Jervcis / 1981 / Aviation Underwriting, CII Tution Service / London : 5 ~ 6 google schola IATA / 1991 / Principal Instruments of The Warsaw System google schola ICAO / 1999 / Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage / Air International Conference on Air Law google schola John S. Mckay / 1994 / Unlimited Liability / The Korean Journal of Air & Space Law google schola

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