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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제8권 제2호
발행연도
2009.1
수록면
1 - 13 (13page)

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최근 각 지자체별로 ITS에서 방대한 양의 APTS(BMS, 교통카드 등)자료가 수집되고 있으나 버스배차관리에 활용되는 지표는 도착정시성과 차두간격균등성에 국한되어 있다. 수집되는 자료를 버스운행관리에 충분히 활용하지 못하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 이용객 수요를 고려한 운수회사의 배차관리 수준을 평가하기 위해 상관계수를 이용하여 수요탄력적 배차관리지표(DEI, Demand Elastic Index)를 개발하였다. 합리적인 개발지표의 적용을 위한 이상치를 유발시키는 자료에 대한 보정방안을 강구하여 적용하으며, 노선별 제약조건(운행대수, 배차간격 등)을 고려하여 지표의 형평성을 제고하였다. 개발된 평가지표를 서울시 전체노선(356개)에 적용하고, 노선특성(일평균배차간격, 일일수집금, 일평균운행시간, 운행대수)에 따른 적용성(형평성)을 확인하였다. 본 연구의 개발지표는 ATPS자료가 수집되는 노선의 배차계획 및 관리 수준의 평가가 가능하여, 효율적인 배차관리에 활용성이 클것으로 생각된다.
#Bus schedule management #evaluation index #level of service #correlation analysis #bus demand

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참고문헌 (12)

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A. E. Geneidy / 2007 / Using Archived ITS Data to Improve Transit Performance and Management, Minnesota Department of Transportation google schola H. P. Benn / 1995 / TCRP synthesis of Transit Practice10 : Bus Route Evaluation Standards, Transportation Research Board google schola National Academy Press / 1999 / Transit Capacity and Quality of Service Manual, Transportation Research Board google schola National Academy Press / 2003 / TCRP Report100, Transit Capacity and Quality of Service Manual-2nd Edition, Transportation Research Board google schola R. L. Bertini / 2003 / Generating Transit Performance Measures with Archived Data, Transportation Research Record 1841 : 109 ~ 119 google schola

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