철도이용객데이터를 이용한 철도역사 설계시간계수 산정연구

오태호; 이선하; 천춘근; 유병영; 이상재

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자료유형: 학술저널

저자정보: 오태호 이선하 천춘근 유병영 이상재

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제16권 제1호

발행연도: 2017.1

수록면: 64 - 77 (14page)

이용수

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국내 철도역사는 장래 지역사회 및 산업경제 발전 등을 고려하여 역사의 평균적인 1일 이용객량을 산정하고 이를 활용한 역사 규모설계가 시행 중이다. 하지만, 평균적인 1일 이용객데이터는 1년간 다변화되는 이용객을 고려하지 못해 문제가 제기되고 있는 실정이다. 이에대표적으로 광주송정역은 개통 후 당초계획 보다 많은 이용객으로 인해 역사 혼잡이 가중되고 있다. 따라서 본 연구에서는 1년간 다변화되는 이용객 고려를 위해 도로의 설계 시 활용되는 설계시간계수 개념을 인용하여, 철도분야에서 활용하고자 한다. 계수 산정을 위해 철도이용객 데이터를 수집하고 지수모형 및 삼차방정식 모형을 활용하여 곡선모형 추정도 및 신뢰도 검증을 시행하였다. 변곡점 산정을 통한 설계시간계수 도출결과 지수모형을 활용하는것이 철도이용객 설계시간계수 값을 잘 반영되는 것으로 분석되었다.

#설계시간계수 #회귀분석 #지수모형 #삼차방정식 #Design Hourly Factor #Regression Analysis #Exponential Model #3rd equation

참고문헌 (7)

참고문헌 신청

Korea Rail Network Authority / 2013 / Building size planning : 1 ~ 5

Ministry of Land, Infrastructure and Transport / 2013 / Highway Capacity Manual : 4 ~ 7

김상구 / 2010 / 도시부 고속도로 설계시간계수(K) 추정방법의문제점 및 개선방향 제시 / 대한교통학회지 28 (2) : 111 ~ 121

김태운 / 2015 / 일반국도의 도로 유형별 설계시간계수 산정 및 경제성 평가 / 한국콘텐츠학회 논문지 15 (11) : 582 ~ 590

백승걸 / 2007 / 차량검지기자료를 이용한 고속도로 설계시간계수 산정 연구 / 대한교통학회지 25 (6) : 79 ~ 88

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