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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이선하 (공주대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제75회 학술발표회
발행연도
2016.9
수록면
1,121 - 1,126 (7page)

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최근 철도역사의 상업·공공기능과 함께 교류의 기능이 확대된다. 하지만, 기존에는 철도이용객 측면의 수요예측이 이루어지지 않아 철도역사 설계 시 시설물별 면적이 과소·과대설계가 이루지고 있다. 따라서, 본 연구에서는 총 5차년에 걸쳐 철도이용객 측면의 수요예측모형 개발 및 보행 Simulation을 통한 다양한 역사 시설물 규모와 배치에 관한 최적 시나리오 분석을 목표로 한다. 현재(3차년도)까지는 수요모형의 기초가 되는 영향보정계수 및 비승차이용객 원단위 산출을 시행하였다. 영향보정계수는 연평균일교통량(AADT)개념을 활용하여 역사 유형별 월, 요일, 시간대, 주중·주말을 구분하여 산정하였으며, 비승차이용객 원단위는 시설물 면적당 통행 발생량을 활용하였다. 차년도에는 산출한 영향계수 및 비승차이용객 원단위와 설계시간계수를 추가 산정함으로써, 역사유형별 철도역사 이용객 측면의 수요예측모형 산출하는 것을 목표로 하며, 이는 향후 Simulation 평가와 연계하여 신규 역사설계 시 역사 시설물별 적정 면적을 평가하는데 활용 될 수 있도록 한다.

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