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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국자료분석학회 Journal of The Korean Data Analysis Society Journal of The Korean Data Analysis Society 제6권 제6호
발행연도
2004.1
수록면
1,449 - 1,468 (20page)

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The purpose of the present driving simulation study was to investigate the effect of eye-level(distance above the ground), and level of complexity and modality of distracters on driving speed. The results showed that drivers at higher eye-level drove faster than those at a lower eye-level, faster in the simple road condition than in the complex road condition. Driving speed was highest in the auditory-simple distracter condition, lowest in the visual- complex distracter condition, and medium in the auditory-complex and visual-simple distracter conditions when the each combination of modality-distracter type was compared. Based on these observations, a hypothetical model for the relationship between the drivers' speed control and amount of cognitive workload was proposed and discussed.
#Driving simulation #Driving speed #Sensory modality #Stimulus complexity.

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참고문헌 (31)

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/ 1979 / On the economy of the human processing systems : 354 ~ 255 google schola Anderson / 1981 / Foundations of information integration theory google schola Brown / 1961 / Measuring the sparse 'mental capacity' of car drivers by a subsidiary task ergo (mics) : 35 ~ 40 google schola Brown / 1967 / Measurement of control skills and performance on a subsidiary task during 12 hours of car driving ergo (mics) : 665 ~ 673 google schola Brown,R.H / 1961 / Visual estimation of airplane speed 3 : 284 ~ 285 google schola

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