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저자정보
저널정보
한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제39권 제4호
발행연도
2003.1
수록면
284 - 290 (7page)

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선박, 자동차의 동력전달장치와 일반 회전기계에서 비틀림 축계의 설계시에 경제성 및 제작의 용이성 등을 고려하여 축계를 최소화하는 일은 대단히 중요하다. 저자들은 실수코딩 유전알고리즘을 이용하여 비틀림 축계의 설계 시에 강도, 강성 및 진동의 측면에서 안정성을 유지함과 동시에 축의 질량을 최소화하는 최적설계 전산 프로그램을 개발하였다. 발전기 축계를 대상으로 수치실험을 수행한 결과, 실수코딩 유전알고리즘을 이용한 최적설계 계산결과가 기존의 세분화된 강도, 강성, 진동설계를 동시에 만족하면서 질량을 최소화하는 최적화된 직경을 편리하게 구해준다는 것을 확인할 수 있었다.
#최적설계 #실수코딩 #유전알고리즘 #비틀림 축계 #기계설계 #위험회전수 #Optimum Design #Real Coding #Genetic Algorithm #Machine Design #Torsional Shafting #Critical Speed

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