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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이재웅 (목포해양대학교 해양메카트로닉스학부) 김연원 (목포해양대학교 해양메카트로닉스학부) 김정렬 (한국해양대학교 기관시스템공학부)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제24권 제6호
발행연도
2018.1
수록면
803 - 809 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

추진축계 정렬시 선미관 베어링 유효지지점 설정에 관한 연구
이재웅 ,  김연원 ,  김정렬 해양환경안전학회지 2018.01 학술저널

2012

추진축계의 선미관 선수측 베어링 설치에 관한 연구
이재웅 ,  이상수 ,  오주원 외 2명 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 2012.10 학술대회자료

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갭색법(gap & sag method)은 선박 건조과정에서 축을 조립하기 전 최종적으로 축이 축계정렬 설계치와 동일한 위치에 거치되었는지의 여부를 확인하기 위해 사용되고 있는 방법이며, 조립 전 프로펠러축을 기준축으로 하여 양 축의 플랜지에서 축 자중에 의해 발생하는 갭색값을 통해 나머지 축계의 위치를 순차적으로 확정해 나간다. 만일 설계치와 다르게 기준축이 거치되는 경우 연쇄적으로 나머지 축의 거치에 영향을 주게 된다. 또한, 축 조립 후 검증과정에서 측정된 베어링 반력이 설령 설계치를 만족하더라도 선미관 후부측에서의 프로펠러축과 베어링간 상대적경사각을 추정할 수 없게 됨으로써 결과적으로 축계의 안정성에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 본 연구에서는 실제 선미관 베어링 발열 및 개방검사 사례를 통해 선미관 베어링 유효지지점에 관한 이론계산 및 실측치분석 연구를 수행하고 이를 바탕으로 축계 정렬오차를 최소화하기 위한 축계 시공방법을 제안하였다.
#축계정렬 #갭색법 #상대적경사각 #정렬오차 #베어링 유효지지점

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참고문헌 (16)

참고문헌 신청
American Bureau of Shipping / 2006 / Guidance Notes on Propulsion Shafting Alignment / American Bureau of Shipping google schola Anderson, H. C. / 1959 / Co-ordinated alignment of line shaft, propulsion gear, and turbines / Annual meeting of Society of Naval Architects and Marine Engineers (SNAME) :449~523 google schola 정준모 / 2005 / 비선형 베어링 요소를 이용한 탄성 추진 축계정렬에 관한 고찰 / 대한조선학회 논문집 42(3):259~267 dbpia Jeon, H. J. / 1986 / Ship Propulsion Transmission Equipment / Taehwa Publishing Company google schola Kim, K. C. / 2005 / A study on optimum shaft alignment analysis for VLCC / Proceedings of the special transactions of the Society of Naval Architects of Korea :134~137 google schola

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