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저자정보
정혁상 (한국철도기술연구원) 홍종욱 (한양대학교) 백승인 (한양대학교) 천병식 (한양대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 C 大韓土木學會論文集 제32권 제4 C호
발행연도
2012.7
수록면
129 - 137 (9page)

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최근 도심지에서 터널이 인접하여 시공하는 사례가 흔해지면서 특수하게 신설터널과 기존터널이 교차되는 터널들에 관한 설계 및 시공에 관한 연구들이 속속들이 발표되고 있다. 터널이 상호 교차되어 시공될 경우 기존터널에 영향을 미치는 주요 인자로는 터널 간 이격거리, 상대적인 위치 관계, 신설터널의 크기, 신설터널의 시공방법 지형 및 지질조건, 기존터널 라이닝 구조와 건전도 등이 영향을 미친다고 보고되고 있다. 본 연구에서는 실내모형 실험을 통하여 신설터널 굴착에 따른 기존 터널의 종방향 침하 경향 분석 및 신설터널의 상ㆍ하 위치변동에 따른 기존터널의 종방향 침하 경향 비교ㆍ분석하였다. 또한, 교차부에서 신설터널 굴착에 따른 기존터널의 변위 분포에 관한 경향 분석 및 기존터널의 변형률 분포 경향을 분석하였다. 연구결과 신설터널이 기존터널 하부를 통과하는 경우 터널직경의 기준으로 좌우측 각각 1D 이내의 보강영역이 필요한 것으로 분석되었고, 신설터널과 기존터널의 교치부에서는 신설터널의 굴착 영향이 기존터널에 먼저 미치는 영역부터 보강을 실시하여야 할 것으로 판단된다.

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 실내모형실험
3. 실내모형실험 결과 및 분석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (13)

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