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As airlines use dynamic pricing to match demand with seat capacity while maximizing revenue, there is a need to take into account the fact that the creation of price differences between different fares will motivate customers to try to switch from higher priced fare to lower priced one. This affects an airline’s seat prices and capacity allocation decisions. We consider the impact of customer diversion on the optimal pricing and allocation decisions for a single-period airline seat inventory allocation problem. We show how revenue managers should adapt prices in each fare and arrange seat capacity allocation, taking into account customer diversion between different fares.
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Anderson, C. K / 2003 / Wait or buy?The strategic consumer: Pricing and profit implications / Journal of the Operational Research Society 54 : 299 ~ 306
Aviv, Yossi / 2005 / Optimal pricing of seasonal products in the presence of forward-looking consumers
Barnhart, C / 2003 / Applications of operations research in the air transport industry / Transportation Science 36 (2) : 368 ~ 391
Belobaba,P / 1989 / Application of probabilistic decision model to airline seat inventory control / Operations Research 37 (16)
Botimer, T.C / 1999 / Airline pricing and fare product differentiation: A new theoretical framework / Journal of the Operational Research Society 50 : 1085 ~ 1097
Aviv, Yossi / 2005 / Optimal pricing of seasonal products in the presence of forward-looking consumers
Barnhart, C / 2003 / Applications of operations research in the air transport industry / Transportation Science 36 (2) : 368 ~ 391
Belobaba,P / 1989 / Application of probabilistic decision model to airline seat inventory control / Operations Research 37 (16)
Botimer, T.C / 1999 / Airline pricing and fare product differentiation: A new theoretical framework / Journal of the Operational Research Society 50 : 1085 ~ 1097
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