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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박창규 (울산대학교) 서준용 (울산대학교) 홍윤숙 (울산대학교)
저널정보
한국경영과학회 경영과학 經營科學 第30卷 第1號
발행연도
2013.3
수록면
1 - 14 (14page)

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We conduct the future studies suggested by Park and Seo [3]. They considered a seat inventory control problem in which flights depart sequentially during a similar time-interval and passengers purchase available seats depending on individual customer choice behavior. Customer choice behavior can lead to one among a horizontal shift, a diversion-up, and a booking loss when a desired fare class is unavailable. We investigate how seat availability calculation method, booking limit control mechanism, seat inventory capacity, number of booking class, type of seat demand influence on revenues in an airline industry through thorough computer simulation experiments.

목차

Abstract
1. Introduction
2. Seat Inventory Control Alternatives
3. Experimental Results
4. Conclusion
References

참고문헌 (4)

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