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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.9
- 수록면
- 1,158 - 1,162 (5page)
- DOI
- 10.5370/KIEE.2019.68.9.1158
이용수
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It is designed the tension ratio of 1 : 3 to maintain tension variation within 3% for performance improvement of pulley tensioning device for high speed operation. The plant performance test and certification test of qualified office were performed for oilless bearing with a low friction coefficient and flexible wire rope. Also, it has been performed the running test, visual inspection and certification of qualified office to secure the reliability for high speed operation for 1 year. It is proved that applied the developed tensioning device for high speed operation section.
목차
Abstract
1. 서론
2. 고속 전차선로용 활차식 장력조정장치 설치 및 제작
3. 공장 성능 시험
4. 운행선 설치 시험을 통한 현장 적용성 검증
5. 결론
References
참고문헌 (11)
참고문헌 신청
Yang-Su Kim / 2010 / Electric Railway Engineering / Dong-il Publisher :199~200
Yang-Su Kim / 2010 / Electric Railway Engineering / Dong-il Publisher :434~441
이기원 / 2013 / 속도향상에 따른 열차속도와 전차선 파동전파속도에 대한실험적 연구 / 전기학회논문지 62(12):1820~1823
Railroad Research Institute / 2015 / Korean Railway Standards KRS PW 0011-08(R), Automatic Tensioning Device (3ton) :2
Railroad Research Institute / 2015 / Korean Railway Standards KRS PW 0012-08(R), Spring Type Automatic Tensioning Device :5
Yang-Su Kim / 2010 / Electric Railway Engineering / Dong-il Publisher :434~441
이기원 / 2013 / 속도향상에 따른 열차속도와 전차선 파동전파속도에 대한실험적 연구 / 전기학회논문지 62(12):1820~1823
Railroad Research Institute / 2015 / Korean Railway Standards KRS PW 0011-08(R), Automatic Tensioning Device (3ton) :2
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