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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
최태수 (서울과학기술대학교) 최규형 (서울과학기술대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제66권 제6호
발행연도
2017.6
수록면
975 - 980 (6page)

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Overhead catenary system of electric railway has overlap sections which devide and tighten trolley wire supplying electric power to train, where current collection performances may become worse according to railway speed-up. Current collection tests conducted at 400 km/h test-bed section of Honam high-speed railway show that balanced line arrangement at overlap section is needed to secure current collection without arc generation between trolley wire and train current collection device. This paper proposes a design procedure of the overlap section to allow for tension increase and uplift of the trolley wires according to railway speed-up. By applying the proposed procedure to the overhead catenary system of Honam high-speed railway, it is suggested that the minimum span length should be 33.2 m for railway speed-up to 350 km/h and 43.7 m for speed-up to 400 km/h.
#Current collection #Overhead catenary system #Insulated overlap #Uninsulated overlap #Overlap section

목차

Abstract
1. 서론
2. 가공전차선로 오버랩 구간 집전성능
3. 고속화에 대비한 오버랩 구간 구성
4. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
E.K. Youn, K.H. Choi, “A Study on Reliability Analysis of Electric Railway Catenary System using FMECA”, Transactions of KIEE, vol. 64, no. 11, pp. 1618~1625, Nov. 2015. S. H. Chang, K. Lee, S. Y. Kwon, J. W. Park, “Technique of Tension Length Calculation for 350km/h High Speed Catenary System”, 2011 Annual Conference of Korean Society for Railway, pp. 932-939, May 2011. G. Mei, W. Zhang, H. Zhao & L. Zhang, “A Hybrid Method to simulate the Interaction of Pantograph and Catenary on Overlap Span”, International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility, Volume 44, 2006. J. P. Massat, J. P. Laine & A. Bobillot, “Pantographcatenary Dynamics Simulation”, Vehicle System Dynamics, Vol. 44, Supplement, 551-559, 2006. P.C. Antunes, “Development of Multibody Pantograph and Finite Element Catenary Models for Application to Highspeed Railway Operations”, Thesis of Master Degree, Technico Lisboa, Oct. 2012.

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