메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이호준 (Hanyang University) 고준호 (Hanyang University) 장준석 (Hanyang University) 이수기 (Hanyang University)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第54卷 第4號(通卷 第243號)
발행연도
2019.8
수록면
48 - 60 (13page)
DOI
10.17208/jkpa.2019.08.54.4.48

이용수

DBpia Top 10%동일한 주제분류 기준으로
최근 2년간 이용수 순으로 정렬했을 때
해당 논문이 위치하는 상위 비율을 의미합니다.
표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Autonomous vehicle technology, which has been rapidly developed in recent years, is expected to greatly change urban parking demand in particular when autonomous vehicles are used as shared cars. However, few studies have focused on investigating the potential parking demand changes incurred by the shared autonomous vehicles (SAVs). Under this background, this study attempts to compute the required fleet size of SAVs to provide transportation services for some portions of passenger car travel demand in Seoul and estimate the resultant parking demand changes based on a simulation approach. For this purpose, 20 scenarios are established by varying fleet size and relocation strategy of SAVs. The scenario-based analyses identify that the required SAV fleet size is 5,000 for both 3km and 5km relocation strategies when the SAV market penetration rate is 10%. The model with assumptions of 5,000 SAVs deployed and a 5km relocation strategy shows the greatest reduction in parking demand, which is equivalent to 271 vehicle-hours per day. In addition, the wider relocation strategy implies tradeoffs between operational efficiency and travel distances with no passenger. Although models with a 5km relocation strategy show greater reductions of parking demand and waiting time, they suggest travel distances with no passenger can be longer due to the relocation of SAVs over longer distances.
#자율주행 공유 자동차 #주차수요 #시뮬레이션 #적정보급 대수 #Shared Autonomous Vehicle #Parking Demand #Simulation #Required Fleet Size

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰
Ⅲ. 연구방법
Ⅳ. 분석 결과
Ⅴ. 결론
인용문헌 References

참고문헌 (24)

참고문헌 신청
고용석 / 2017 / 자율주행자동차 도입으로 인한 교통 네트워크 용량증대 효과 분석 / 국토연구 93:17~24 dbpia 고준호 / 2013 / 공유교통의 시대, 무엇을 나눠쓸 것인가? dbpia 고준호 / 2017 / 친환경차 보급 동향과 서울시 정책 방향 google schola 박인선 / 2015 / 자율주행차량 도입에 따른 고속도로 교통류 영향분석 - 경부고속도로 서울-신갈 기본구간을 중심으로 / 한국ITS학회 논문지 14(6):21~36 dbpia 박준식 / 2013 / 카셰어링 서비스의 수요추정 및 도입효과 분석 / 교통연구 20(2):59~75 dbpia

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

남해안 시대를 실현할 주요사업의 투자우선순위 결정 방안 : 남해안권발전 종합계획을 중심으로
김영표 ,  김석호 ,  이은진 중점정책연구 2010 .10
국내 연안크루즈 관광의 전망과 활성화 방안
김현겸 ,  최재형 해양국토21 2010 .11
사용자 컨텍스트 기반의 자율주행 자동차 공유 서비스 경험프레임워크 개발에 관한 연구
김민경 ,  이지현 Journal of Integrated Design Research 2019 .06
대중교통 네트워크 중심의 접근성을 기준으로 한 제주도 대중교통 개편 효과 분석 - 대중교통 통행시간의 시간적 변동을 고려하여 -
심재웅 ,  조기혁 국토계획 2019 .11
자율주행 차량의 도입과 공유가 도시공간에 미치는 영향 분석 : 주차수요를 중심으로
장창호 ,  장재용 ,  송재민 국토연구 2018 .12

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2019-539-000937096