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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
유태일 (현대자동차) 김성민 (현대자동차) 강구배 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
1,271 - 1,278 (8page)

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This paper proposes a hill climbing performance improvement logic for traction motor of electric vehicle, through newly developed current circulation logic and a extended equivalent torque line current map. By changing the biggest current flowing switching element to the other switching element, the biggest heat generating switching element can be changed to the other switching element. Based on extended torque line current reference map instead of the usual MTPA current reference map this paper suggest the current circulation logic. With, proposed control scheme the actual output time of constant toque is increased more than 30% of conventional one and we can achieve high driving performance without additional hardware.
#Hill Climbing Performance (등판 성능 개선) #Traction Motor (구동모터) #Current Circulation (순환전류) #Equivalent torque (등 토크) #Eco-friendly Vehicle (친 환경차)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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