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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.11 No.5
- 발행연도
- 2016.9
- 수록면
- 1,190 - 1,194 (5page)
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This paper deals with the effective analysis method of current information of wound field synchronous motor (WFSM) for electric vehicle in order to have high efficiency in driving range. Current information for inverter is divided into three parameters of field current as well as d-axis and q-axis currents of stator windings. First, the search method of current information is showed by separating control regions of constant torque and constant power with each operation point. Finally, efficiency map of whole driving range having high efficiency is proposed by using analyzed current information.
목차
Abstract
1. Introduction
2. Analysis Model
3. Analysis on Current Information
4. Characteristic Maps on Driving Region
5. Conclusion
References
참고문헌 (6)
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[학술지(정기간행물)] - Michelle L. Bash / 2011 / Modeling of Salient-Pole Wound-Rotor Synchronous Machines for Population-Based Design / IEEE. Trans. on Energy Convers 26 : 381 ~ 392
[학술지(정기간행물)] - Huijuan Liu / 2012 / Finite Element Analysis of 1 MW High Speed Wound-Rotor Synchronous Machine / IEEE. Trans. on Magn 48 : 4650 ~ 4653
[학술지(정기간행물)] - N. Chen / 2010 / Optimization of permanent magnet surface shapes of electric motors for minimization of cogging torque using FEM / IEEE. Trans. on Magn 46 (6) : 2478 ~ 2481
[학술지(정기간행물)] - F. Scuiller / 2014 / Magnet shape optimization to reduce pulsating torque for a five-phase permanent-magnet low-speed machine / IEEE Trans. Magn 50 (4) : 1 ~ 9
[학술지(정기간행물)] - P. Rasilo / 2012 / Importance of iron-loss modeling in simulation of wound-field synchronous machines / IEEE Trans. Magn 48 (9) : 2495 ~ 2504
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