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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
손승표 (동국대학교)
저널정보
국제e-비즈니스학회 e-비즈니스연구 e-비즈니스연구 제20권 제3호
발행연도
2019.6
수록면
21 - 34 (14page)
DOI
10.20462/TeBS.2019.6.20.3.21

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최근 우리나라의 신북방 정책에 힘입어 북극항로를 통한 유라시아 및 아시아 간 국제수송 루트 역할에 대한 관심이 높아지고 있다. 지난 2013년 우리나라의 현대글로비스가 새로운 수출루트의 개척 일환으로 북극항로 시범 운항에 성공한데 이어, 지난 2017년에는 CJ 대한통운이 국적선박으로는 최초로 러시아 영해를 넘는 북극항로를 통해 아랍에미레이트(UAE)에서 러시아 야말 항로까지 해상 오일 및 가스 하역장비 4,000여톤을 물류 수송하는데 성공하였다.
이에 따라 북극항로를 활용한 유라시아 복합물류 네트워크의 현실적인 구축과 활용을 위해서는 보다 전략적이고 장기적인 관점에서 해당 정책을 국제적으로 조율할 필요가 있다. 우선 러시아, 캐나다 등 북극해연안 관련 핵심전략 국가들과의 긴밀한 정책공조와 해운협력 강화 노력이 필수적이며 특히, 러시아 정부 및 극동개발부서와의 협력 관계 구축이 필수적이다.
이러한 대규모 산업발전 및 물류유통의 전환기적 기회를 적극적으로 활용할 수 있는, 향후 유라시아 통과 및 북극항로 경유 국제컨테이너 수송 가능성에 선제적으로 대비한 연구의 필요성은 지속적으로 제기되고 있다. 또한 러시아 극동지역 LNG 프로젝트를 비롯한 북극해 자원개발에 따른 물류운송 물동량이 향후 급증할 것으로 예상되어짐에 따라, 전략적인 장기계약을 통한 북극해 석유 및 가스 자원에 대한 해상운송권을 적극적으로 확보하는 방안에 대해 준비해야할 필요성도 인식되고 있다.
기존의 육상운송과 결합된 북극항로라는 새로운 수출물류 해상운송 루트의 개척에는 실무적인 많은 장애물들이 산적해 있는 것이 사실이다. 그럼에도 불구하고 우리 해운선사와 정부의 선제적 노력과 함께 북극해 연안 국가들과의 지속적인 정책 협력이 이루어진다면 유라시아의 새로운 물류운송로인 북극항로와 결합된 복합 물류네트워크의 실질적인 국제운송 협력과 운영은 ICT 연계 분야의 협력과 아울러 가능해질 것이라 판단되어진다.
#Eurasia #Hybrid Logistics #ICT #International Cooperation #e-Business #유라시아 #복합물류 #국제협력

목차

ABSTRACT
Ⅰ. Literature Review
Ⅱ. Research Model & Methodology
Ⅲ. Research Analysis
Ⅳ. Conclusion & Implications
References
국문초록

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
OECD/ITF / 2017 / ITF Transport Outlook 2017 / OECD Publishing google schola World Bank / 2018 / World Economic Forum(2017-2018) :91~249 google schola World Bank / 2018 / Connecting to Compete: Trade Logistics in the Global Economy :40~43 google schola Bloomberg / 2018 / All about the US Sanctions Aimed at Putin’s Russia google schola Federal State Statistics Service google schola

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